'bitrix:im.messenger' is not a component
Блоги

khosimcom

26.02.2026 09:37:11

Kho Sim Số Đẹp Giá Rẻ, Uy Tín Lớn Nhất Việt Nam!








Automotive forums dedicated to off-road vehicles and SUVs provide a valuable space for owners to exchange real-world experience. Discussions often cover maintenance schedules, suspension upgrades, tire selection for different terrains, fuel efficiency optimization, and long-distance expedition preparation. Enthusiasts share detailed technical insights, helping other members make informed decisions about vehicle care and performance improvements.
For SUV owners who value durability and engineering reliability, attention to detail is essential. Preventative maintenance, genuine parts selection, and transparent service records contribute to long-term vehicle performance. Just as mechanical precision ensures safety and endurance on challenging terrain, structured communication strengthens trust within the community.
Many automotive enthusiasts also operate related businesses such as detailing services, aftermarket parts distribution, off-road equipment sales, or mechanical workshops. In these competitive markets, credibility depends not only on technical expertise but also on professional presentation. A clear and memorable contact method makes it easier for clients to schedule services, request consultations, and build long-term relationships.
In Vietnam’s growing automotive and service industry, entrepreneurs increasingly enhance their professional image by investing in sim số đẹp uy tín as part of a comprehensive branding strategy. A trustworthy and easy-to-remember phone number can improve customer recall, strengthen brand recognition, and create a confident first impression during business negotiations.
Just as reliable vehicles are built on strong engineering foundations, sustainable business growth is supported by thoughtful identity management and dependable communication. When technical skill aligns with structured branding, businesses can establish lasting trust within automotive communities and beyond.
admin@khosim.com
#khosim , #khosimcom , #kho_sim, #kho_sim_so_dep, #khosim_com, #khosimvn, #khosim_vn

  Добавить комментарий 0 0

Alex

07.02.2026 22:57:31

Привет! Кто отключал мочевину на дизельном ЛК 250 !

Привет ! кто отключал мочевину не ЛК 250 дизель?

  Добавить комментарий 0 0

Жалгас

09.01.2026 13:48:09

У двигателя 2.7, постоянные вой. Даже при снятии ремня генератора, все еще есть вой. Кто сталкивался с такой проблемой?

Кто сможет ответить! Заранее спасибо!

  Добавить комментарий 0 0

Александр

04.01.2026 11:23:25

Прадо 150 2014 год моргает индикатор на кнопке подогрева руля!

Всем добрый день!
С наступившим Новым Годом!
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема и где смотреть?!
При включении подогрева руля индикатор на кнопке горит примерно 3-5 секунд и потом начинает моргать, соответственно нагрева нет!
Спасибо!

  Добавить комментарий 0 0

Вадим

22.12.2025 11:16:08

Прадо 150 не запускается в мороз

Всем здравствуйте! Прадо 150 2TRFE 2,7 2012 г.в. араб, газ-бензин Проблема!!!
При температуре ниже -20 не запускается двигатель, стартер крутит и даже не схватывает, после эвакуации в теплый бокс на 2 часа запускается с пол оборота как ни в чем не бывало, фильтра, свечи, масло, бензонасос аккумулятор, форсунки, дроссель, бак чистый, все это осматривалось, чистилось, менялось, ошибок нет, проблема осталась.
Кто сталкивался помогите пожалуйста советом, СТОИТ НА АВТОЗАПУСКЕ КАЖДЫЕ 2 ЧАСА ТЕПЕРЬ

  Добавить комментарий 0 0

Сергей

05.10.2025 09:45:29

Ручной тормоз Прадо120

Всем привет! Подскажите колодки ручника от Прадо 150 подходят на Прадо 120?

  Добавить комментарий 1 0

Viktor

30.09.2025 21:44:43

Нужна помощь

150, 2011 года, какой то вой с правой стороны, в основном на горячую, только в положении D и R в натяг без газа когда

  Добавить комментарий 1 2

Сергей

24.09.2025 22:56:31

двигатель

стучит гидрокомпенсатор

  Добавить комментарий 1 0

Сергей

20.09.2025 22:19:00

Стук в двигателе

Здравствуйте люди добрые! Подскажите пожалуйста знающие ! В январе 2025 попал в аварию, пока лечил переломы прошло много времени , конкретно в мае завел машину забрал со стоянки и своим ходом приехал на СТО. До момента ремонта кузова и рамы с двигателем все было нормально. После стапеля и покраски выехал со станции , проехав километр появился стук в двигателе, загорелся красный чайник. На холостых пропадал , после 1500 оборотов появлялся. Авто Прадо 120 бензин 4 литра с пробегом 360 000 ( если прежний владелец не скрутил). Погрузил на эвакуатор , привез к ( СПЕЦИАЛИСТАМ) , те диагностировали цепь. Заменили , чайник исчез стук нет. Грещу на маслянный голод, но поджилки трясутся за вкладыши. Кто нибудь сталкивался с таким ужасом?

  Добавить комментарий 0 1

Олег

21.07.2025 16:46:07

Не едет! Help me!

Приветствую всех. Нужна помощь. Прадо 120 4.0 европеец пробег 330 т. км. Все началось с подтупливания, переставил тягу в районе 80 км/ч. Т.к был в отпуске, заехал в магазин, купит топливный, воздушный фильтр и промывку для дроссельной заслонке,поменялфильтра, дросельную промыл. При езде по городу подтупов не было. Выехал на трассу и опять, и чем дальше еду тем сильнее тупит,( не тянет) так проехал 800 км, при подъезде к нужному месту, более 80 не мог разогнать и те 80 было целая проблема набрать. Приехал и сразу записался на замер давления топлива, померили 2.8 держит, ну все равно решил поменять менять , не помогло. Как раз пришел комплект форсунок ( привезли с дома) , поменял. И вроде все норм,покатался пару дней радовался. Выехал домой, проехал км 300 и опять тоже самое.пока ездил с проблемой,пару раз выскакивали ошибки то бедная смесь, то ошибка по дросельной.По приезду домой заменил дроссель. Ни чего не помогает, куда лезть?? Каты вырезаны.

  Добавить комментарий 0 2