Печать

[Умыч]

Где то на форуме уже терли про эти фильтры и размер ячеи. Больше ячея - ниже порог фильтруемости, но больше всякого г..на в двигло пропускается. Меньше ячея - быстрее запарафинивается. Короче, дилемма)
 На мое имхо, пусть фильтр будет с меньшей ячеей, лучше обращать внимание на соляру. И смотреть в паспорте не только на t фильтрации, но и на  t помутнения.  В заводской соляре t помутнения не должна быть выше t фильтрации более, чем на  10гр. Например, t фильтрации -37, t помутнения -27, это хорошая соляра. Тогда еще можно отодвинуть порог фильтруемости с помощью антигеля еще примерно на -8-10гр. А если в соляре например t фильтрации -30, а t помутнения -12, то ее уже набодяжили присадками и антигель эффекта не даст.

[механик]

очень может быть

[Виталий 57]

Всем привет!
У меня машина из Германии (08.2010 ), сегодня посмотрел какой стоит топл. фильтр - 23390-30350
Такой и буду ставить. Не факт, что один для лета, а другой для зимы. Немцы деньги тоже умеют считать... Если бы не было разницы между этими фильтрами, они поставили бы тоже который подешевле ( 23390-30090 ).

[механик]

Всем привет!
У меня машина из Германии (08.2010 ), сегодня посмотрел какой стоит топл. фильтр - 23390-30350
Такой и буду ставить. Не факт, что один для лета, а другой для зимы. Немцы деньги тоже умеют считать... Если бы не было разницы между этими фильтрами, они поставили бы тоже который подешевле ( 23390-30090 ).

Смысл?
Ставил и тот и другой,наездил на обоих по 20 тыс.без изменений.Сейчас буду ставить 30180.

[Виталий 57]

Всем привет!
У меня машина из Германии (08.2010 ), сегодня посмотрел какой стоит топл. фильтр - 23390-30350
Такой и буду ставить. Не факт, что один для лета, а другой для зимы. Немцы деньги тоже умеют считать... Если бы не было разницы между этими фильтрами, они поставили бы тоже который подешевле ( 23390-30090 ).

Смысл?
Ставил и тот и другой,наездил на обоих по 20 тыс.без изменений.Сейчас буду ставить 30180.

А смысл, эксперементировать? Надо ставить то, что должно стоять ( по руководству завода-изготовителя ).

[механик]

Всем привет!
У меня машина из Германии (08.2010 ), сегодня посмотрел какой стоит топл. фильтр - 23390-30350
Такой и буду ставить. Не факт, что один для лета, а другой для зимы. Немцы деньги тоже умеют считать... Если бы не было разницы между этими фильтрами, они поставили бы тоже который подешевле ( 23390-30090 ).

Смысл?
Ставил и тот и другой,наездил на обоих по 20 тыс.без изменений.Сейчас буду ставить 30180.

А смысл, эксперементировать? Надо ставить то, что должно стоять ( по руководству завода-изготовителя ).

С момента выпуска Прадо 150 стояли фильтры 30090,который потом заменили на 30350,он дороже в 1,5-2 раза.Обыкновенный маркетинговый ход,для увеличения прибыли.Это чисто моё мнение,никоим образом никого не заставляю следовать за мной.
Кстати,при замене топливопровода на новый(с подогревом) наши ОД и рекомендация ТМС ставить снова фильтр 30090.