Печать

[lis008]

Гаснет сразу почти, ну может четверть секунды горит. В твоем случае не держит обратный клапан на фильтре. Можно попробовать его открутить после долгого простоя, и если масло не потечет оттуда, то клапан пропустил все в систему. Оригинал, это либо тайские, либо подделки. Еще лет пять назад экзист присылал оригинал с губкой внутри, а потом стали подделки привозить.Лучше выбрать что либо из яповских неоригиналов( нитто), или кнехт-мале- колбеншмидт, или фрам.

Тоже думаю ,что фильтр не держит.Такая ерунда при замене масла всегда,когда фильтр новый и пустой.

[MSDT]

Масло идемитсу нормальное. Косяк в фильтре. Красная масленка должна гаснуть практически сразу при старте!!!  По всей видимости в твоем фильтре отсутствует клапан давления.Не рискуй- поменяй фильтр.  (Без клапана масло после фильтра сразу сливается в поддон и не поступает к Колену и распред валам со всеми вытекающими) Масло менять в твоем случае не надо.

  Фигню написал.
Все будет идти куда надо даже при отсутствии обоих клапанов в фильтре.
Даже при пустом фильтре.
   

[YaRus]

в общем фильтр нитто 4ТР-126 заказал. в среду поменяю. отпишусь. заодно масло сменю со снятием поддона посмотрю что там с мусором

[Zhenek]

поддержу, зимой попался на масляный левак, окупал оригинал и фильтра и масло, после замены стала тухнуть с задержкой, тоже грешу на фильтр, иногда даже если под наклоном стоит, цепь побрякивает, фильтр думаю в топку

[YaRus]

итак кому интересно пишу.
слили масло. сняли картер. там все чисто. сеточка чистая.
при снятии из старого оригинального фильтра потекло масло. сколько не замеряли.
вкрутил нитто как писал выше.
залили под верхнюю риску. чуть перелили...вошло 5.7 литра. 10 раз перепроверили. даже покатался чутка. потом опять померили. прям совсем чутка ниже верхней риски. сливать не стали.
масло тоже- идемитсу.
но вязкость другую 5-40.
в общем сегодня с утра еще раз вынул на холодную щуп. у верхней риски.
завожу.
лампочка погасла как и положено, за доли секунд..
тьфу тьфу как говорится...

[Stepan]

5,7 литра( это наверное механики себе съэкономили . Туда лезет или 4.7 или 5 литров -это по верхнюю риску. Это вместе с полностью залитым фильтром

[lis008]

итак кому интересно пишу.
слили масло. сняли картер. там все чисто. сеточка чистая.
при снятии из старого оригинального фильтра потекло масло. сколько не замеряли.
вкрутил нитто как писал выше.
залили под верхнюю риску. чуть перелили...вошло 5.7 литра. 10 раз перепроверили. даже покатался чутка. потом опять померили. прям совсем чутка ниже верхней риски. сливать не стали.
масло тоже- идемитсу.
но вязкость другую 5-40.
в общем сегодня с утра еще раз вынул на холодную щуп. у верхней риски.
завожу.
лампочка погасла как и положено, за доли секунд..
тьфу тьфу как говорится...

можно было с фильтра начать и картер не дергать.

[YaRus]

итак кому интересно пишу.
слили масло. сняли картер. там все чисто. сеточка чистая.
при снятии из старого оригинального фильтра потекло масло. сколько не замеряли.
вкрутил нитто как писал выше.
залили под верхнюю риску. чуть перелили...вошло 5.7 литра. 10 раз перепроверили. даже покатался чутка. потом опять померили. прям совсем чутка ниже верхней риски. сливать не стали.
масло тоже- идемитсу.
но вязкость другую 5-40.
в общем сегодня с утра еще раз вынул на холодную щуп. у верхней риски.
завожу.
лампочка погасла как и положено, за доли секунд..
тьфу тьфу как говорится...

можно было с фильтра начать и картер не дергать.

5,7 литра( это наверное механики себе съэкономили . Туда лезет или 4.7 или 5 литров -это по верхнюю риску. Это вместе с полностью залитым фильтром

фиг знает.
заливали с бочки шлангом. не из канистры.
сказали 5.7.
в след раз буду знать что надо 5 и буду говорить сам сколько заливать.
я правильно полагаю то т.к что оно у верхней отметки  не надо заморачиваться с отливом?

[YaRus]

итак кому интересно пишу.
слили масло. сняли картер. там все чисто. сеточка чистая.
при снятии из старого оригинального фильтра потекло масло. сколько не замеряли.
вкрутил нитто как писал выше.
залили под верхнюю риску. чуть перелили...вошло 5.7 литра. 10 раз перепроверили. даже покатался чутка. потом опять померили. прям совсем чутка ниже верхней риски. сливать не стали.
масло тоже- идемитсу.
но вязкость другую 5-40.
в общем сегодня с утра еще раз вынул на холодную щуп. у верхней риски.
завожу.
лампочка погасла как и положено, за доли секунд..
тьфу тьфу как говорится...

можно было с фильтра начать и картер не дергать.

начитался что там все загажывается и фоток страшных в инете насмотрелся