Печать

[Alex Zaq]

а вообще сколько ходят сайленты задних тяг?
мне на вибростенде их приговорили,а пробегу всего то 115 тыс.

я на 120 поменял. могли бы еще побегать, но надрывы были

[landvlad]

а вообще сколько ходят сайленты задних тяг?
мне на вибростенде их приговорили,а пробегу всего то 115 тыс.

от 150 000 до  конца жизни. обычно надрыв виден (именно надрыв а не трещина). проверяется на яме. один смотрит  (точнее щупает рукой соединение). другой трогается на машине медлено  взад-вперед). плохой сайлентблок заметен сразу будет. то-же самое по сайлентблокам пер рычагов. процедура аналогично. часто от этих вибростендов приходят с неправильным диагнозом (сайлентблок по любому имеет определенный ход). лучше а сервис специализирующие на моделям или маркам. а раз пришли в сервис на замену например пер сайлентблокам, спросите во первых если они такое делали уже. и пусть например покажет чем они пытаются выпересовывать сайлентблоки. если начнут подбирать головки по диаметру, наверно стоит убежать оттуда. ИМХО

[lbvf33]

спасибо за ответы)
я уж и рычаги все купил,буду ставить фиг с ними
Диагностика на вибростенде была в БошСервисе во Владимире,отзывы только положительные слышал о них

[Alex Zaq]

а вообще сколько ходят сайленты задних тяг? 6
мне на вибростенде их приговорили,а пробегу всего то 115 тыс.

от 150 000 до  конца жизни. обычно надрыв виден (именно надрыв а не трещина). проверяется на яме. один смотрит  (точнее щупает рукой соединение). другой трогается на машине медлено  взад-вперед). плохой сайлентблок заметен сразу будет. то-же самое по сайлентблокам пер рычагов. процедура аналогично. часто от этих вибростендов приходят с неправильным диагнозом (сайлентблок по любому имеет определенный ход). лучше а сервис специализирующие на моделям или маркам. а раз пришли в сервис на замену например пер сайлентблокам, спросите во первых если они такое делали уже. и пусть например покажет чем они пытаются выпересовывать сайлентблоки. если начнут подбирать головки по диаметру, наверно стоит убежать оттуда. ИМХО

А чего некошерного в прессовке оправками?

[Vladptz]

Все перепресовается без проблем,  проверено не на одном авто,  просто мастера нормальные нужны с руками и головой,  а поменять рычагом так там думать не надо,  один открутил другой прикрутил.

[M@ks]

Все перепресовается без проблем,  проверено не на одном авто,  просто мастера нормальные нужны с руками и головой, 

Согласен целиком и полностью. Правда на Прадике еще не делал подвеску, т.к. он больше стоит, чем передвигается, а вот на Сотке все с/блоки новые стоят, т.к. экс-ся и в хвост, и в гриву. После ремонта проехал около 60-70 т.км., недавняя диагностика приговорила под замену только втулки стабилизатора и втулки стоек стабилизатора. Для запрессовки заказывал у токаря мет.оправку, сделал ее универсальную по габаритам так, что подошла на все с/блоки, по деньгам - 250 руб. Выпрессовывали с/блоки при помощи горелки (выжигали резину и вынимали мет.сердечник) и лобзика с пилкой по металлу (надрезали обойму с/блока). На 10 с/блоков ушло около 4 часов.