Печать

[fraks]

У меня был праворульный Сузуки Эскудо 2005 года, поменял на леворульный Сузуки Гранд Витара 2008 года.
Менял из-за двигателя (2,0 на 3,2).
Разницы в качестве не заметил.

Есть некоторая разница в комплектациях, вот некоторые (не все), различия:

 * На Эскуде с ксеноном нет омывателя фар.
 * На Эскуде антенна на крыше складывается. У НСГВ - нет.
 * На Эскуде водительский стеклоподъемник с автоматикой в обе стороны. У НСГВ - только на опускание.
 * На Эскуде есть подогрев щеток на лобовике.
 * На Эскуде есть электропривод складывания зеркал.
 * На Эскуде в компе нет среднего расхода.
 * На Эскуде подсветка панели желто-зеленая и комп - на ЖК. На Витаре подсветка красная и комп - красный светодиодный.
 * На Эскуде есть подсветка в передних дверях а на НСГВ - заглушка.
 * На Эскуде зеркала с подсветкой в обоих солнцезащитных козырьках.
 * На Эскуде нет рейлингов.
 * На Эскуде нет задних туманок.
 * На Эскуде 2 фонаря заднего хода, освещение гораздо лучше чем на Витаре.
 * На Эскуде на зеркалах заднего вида нет значка что они с подогревом, но сам подогрев - есть.
 * На Эскудо на колпаке запаски нет большой надписи SUZUKI, как на Витарах.
 * На Эскудо J20A 2.0л - 145л.с а Витаре тот же двигатель - 140л.с.
 * На Эскуде водительский коврик крепится за штырек под сиденьем что бы под педали не уползал. На Витарах штырька нет.
 * На Эскуде на левом переднем крыле есть зеркало-рог.
 * На Эскуде штатно есть тонировка задней полусферы. На Витарах похоже что нет (зависит от комплектации, на 3,2 - есть)
 * На Эскуде нет писка если не пристегнул ремень. На Витаре на 20км/ч начинате пишать, в течение 3-4 минут.
 * На Эскуде есть писк в салоне при включении заднего хода (АКПП).
 * На Эскуде седушка не кожа а велюр. Но руль - кожа и есть ксенон. На Витаре седушка на тряпке только на совсем бедных комплектациях, где ксенона нет по определению.

[АндерсонМ]

Я уже и не знаю как на левом руле, заново привыкать надо,
сейчас три Пруля, последних 20 лет левый руль то и не трогал даже.
Комплектации на пруле всякие бывают, но если надо с хорошей комплектухой,
то в Пруле выбора и разнообразий - больше.
Терзать себя сомнениями, какой руль лучше, так в качестве правого точно
не придется усомнится. И после аварии (тьфу 3 раза) можно контрактную
морду или зад в сборе привезти за недорого, как донора.
Но продавать (еще раз повторюсь) тяжело будет, да и дисконт будет не малым.
Хотя смотря какую машину брать, если не дорогую то какие проблемы, вот куму
не давно Бельту 2012г за 375 т.р. с копеечным пробегом без пробежную брали 
А вот Прадо 150 брать - подумать ннАда))