Печать

[Golubkov]

Ваапще спасибо!

как раз эта схемка самой подозрительной показалась...

[koti4]

короче найдешь , ее трудно не заметить, может подгнила

[Golubkov]

Сейчас в схему вгядываюсь, там ещё проводули 82123 и 82122 (по схеме) судя по виду тоже куда-то массу подводят.

Короче буду ковырять, ещё раз спасибо.

[koti4]

там с кузовом еще есть , чтоб датчики нормально работали

[GUSAR 58]

Перед началом ковыряния АКБ отключи.

[Golubkov]

До фишек под капотом и до массы двигла руки та и не дошли, НО!

Свалился на днях в яму и уперся задним бамперов в землю. После чего при одновременном нажатии на тормоз и включении поворотника (в бампере фонари с поворотникоми, габаритами и стопаками) начиналась светомузыка, как на классике жигулях.
Полез смотреть что и как. Оказалось все печально, патроны под лампы сгнившие, масса к этим патронам почти отгнила, фишка не плотно защелкивается, контакты подкисли. Насколько смог все почистил, пошурудил, поджал, зажал, убедился что все работает как надо и замазал все насмерть герметиком (аля временная мера).
И о чудо! Мотор работает! Боюсь сглазить (тьфу тьфу тьфу), но уже третий день ручка кпп "стоит" практически, как влитая. Вибрация на моторе конечно есть, но не так критично. Короче эффект, как сразу после той мойки мотора (тогда ещё и все днище промывал, в том числе все в районе бака и зад бампера). Короче катаюсь и жду, может герметик высохнет и опять двадцать пять... а может просто совпадение. Но ранее столь длительных улучшений ещё не было!

У тоёты стопаки как-то с мозгами связаны? Слышал, что да, но как хз. Ктонить знает?

[Golubkov]

До сих пор полет нормальный. Вибрации на моторе весьма умеренные, подколбаса не заметно.

[Golubkov]

Тыкнул вчера техстрим. Коррекция по топливу в нулях! Магия?!