Печать

[AndreyD]

Сегодня -30,загорелась лампочка AFS OFF.Т.е. отключена система адаптивных фар (Adaptive Front-lighting System - AFS).Скорее всего тоже замерзла.

[Neo-Alex]

Добрый день, такая проблема загорелась "Елка" на панели при пуске двигателя, поехал сразу на диагностику, компьютер прочитал ошибки, итого-
P0202 INJECTOR CIRCUIT/OPEN- CYLINDER 2
P1605 ROUGH IDLING
Вердикт специалиста такой- барахлит электрическая часть форсунки, он просмотрел как форсунка распыляет, там все в норме, сказал в электрике дело. Предложил поменять форсунки местами чтобы исключить само управление форсунками и проблему в ЭБУ. Однако форсунки не так просто перекинуть, надо снимать клапанную и тд, что тоже не совсем хочется и разумно просто так делать для проверки. Такая проблема у меня уже была в дороге дней 20 назад- елка, потом постоял- все погасло поехал дальше. На ход машины ни как не влияет, машина работает ровно и тд. Так вот подскажите пожалуйста что можно предпринять, как продиагностировать форсунку -электрическую часть без снятия, тоесть хочется если поменять форсунку- то за один раз ,не делая лишних снятий и тд. И может ли быть все же проблема в ЭБУ, или еще где, кто может сталкивался...

[olegg]

Добрый день, такая проблема загорелась "Елка" на панели при пуске двигателя, поехал сразу на диагностику, компьютер прочитал ошибки, итого-
P0202 INJECTOR CIRCUIT/OPEN- CYLINDER 2
P1605 ROUGH IDLING
Вердикт специалиста такой- барахлит электрическая часть форсунки, он просмотрел как форсунка распыляет, там все в норме, сказал в электрике дело. Предложил поменять форсунки местами чтобы исключить само управление форсунками и проблему в ЭБУ. Однако форсунки не так просто перекинуть, надо снимать клапанную и тд, что тоже не совсем хочется и разумно просто так делать для проверки. Такая проблема у меня уже была в дороге дней 20 назад- елка, потом постоял- все погасло поехал дальше. На ход машины ни как не влияет, машина работает ровно и тд. Так вот подскажите пожалуйста что можно предпринять, как продиагностировать форсунку -электрическую часть без снятия, тоесть хочется если поменять форсунку- то за один раз ,не делая лишних снятий и тд. И может ли быть все же проблема в ЭБУ, или еще где, кто может сталкивался...

Добрый день.
Если честно хрень он тебе сказал, это как он определил что она распыляет нормально, это только на стенде можно проверить, чаще всего обратный клапан убит и она льет в обратку, в форсунке грубо говоря стоит эл. магнитный клапан он от ЭБУ либо откроется либо закрыт, если машина работает ровно с форсункой скорее всего все в порядке иначе движок на трех поршнях начало бы колбасить. Наверное, он посмотрел и показал тебе диаграмму работы форсов на скане, а отсюда и сделал какие-то свои выводы.
Попробуй съездить к другому спецу, надо искать причину, а не что скан показал, может ругаться на форсунку, а проблема в другом.

[Neo-Alex]

Может все таки перекинуть форсунки местами и ждать- возникнет ошибка- будет видно в каком цилиндре, сразу станет ясно или электроника где-то или дело в самой форсунке... Такой вот тупой дедовский способ, но а как выявить причину если она не постоянна и машина работает ровно.
Может можно как то проверить электрическую часть форсунки не снимая ее? Можно ли проверить сами мозги управления? Ни у кого такого случая не было?
Ps на диагностике мастер указал на какие то данные, сказал видишь все в <нулях> по распылениям я так понял, типо все окей, там значения были 0,12 и тд, он сказал что сейчас все форсунки работают отлично, и проблема в электрочасти по ошибке, как я понял обмотке там какой. Но чтобы исключить поломку в эбу- предложил поменять местами... Как то так

[Ih Mongol]

Вот навскидку, может пригодится?
 _http://www.justanswer.com/toyota/72aes-p1604p1605.html
_http://www.obd-codes.com/p0202

[olegg]

Может все таки перекинуть форсунки местами и ждать- возникнет ошибка- будет видно в каком цилиндре, сразу станет ясно или электроника где-то или дело в самой форсунке... Такой вот тупой дедовский способ, но а как выявить причину если она не постоянна и машина работает ровно.
Может можно как то проверить электрическую часть форсунки не снимая ее? Можно ли проверить сами мозги управления? Ни у кого такого случая не было?
Ps на диагностике мастер указал на какие то данные, сказал видишь все в <нулях> по распылениям я так понял, типо все окей, там значения были 0,12 и тд, он сказал что сейчас все форсунки работают отлично, и проблема в электрочасти по ошибке, как я понял обмотке там какой. Но чтобы исключить поломку в эбу- предложил поменять местами... Как то так

Привет!
Попробуй до того как начнешь разбирать, съезди к другому диагносту или топливщику.
Удачи тебе.

[Neo-Alex]

Попробую воспользоваться ссылками и советами, чуть позже отпишу как и что.