Печать

[BK]

nwolf,
Расклад таков, что каждый из элементов при своей недорогой стоимости дает в целом достаточно большой бюджет.
Есть еще факторы. Такие, как ,допустим, резервные тросики замков капота, организация вилки питания. По возможности ограничение доступа в автомобиль путем отключения кейлесс.
Многое, если почти не все зависит от мастерства установщика, и тут ценник начинает разбегаться.
Так что совсем бюджетно не получается.

я смотрю решения постепенные, но эффективные. контроль канала один из них.
замки капота так же в эту копилку.

Выключите Вы этот контроль, потому что надоест  дергаться на ложные тревоги.
Скажем, операторы гсм имеют обыкновение перегружать сеть именно по ночам.
Сервера тоже частенько то висят, то ресетятся.
Если машину видно с балкона, зачем вообще какое-то оповещение по радио?
Сирену погромче, и не такую как у всех. Если услышите то услышите.
А если спите крепко, то и телефон не услышите.

[nwolf]

Телефон услышу. работа такая. Про перегруз сетей не слышал. ВПН висит да висит часами. + 2 провайдера должно быть, по одному перегруз случился, перешли на второй, за 30 сек, не произошло восстановление, сработала тревога.
ЧОП все уже на ГСМ сигнализациях работают, если бы было то о чем говорите, они бы не работали.
Так что ваши аргументы не в тему.
Про балкон наверно да... но, у меня хорошая шумоизоляция, ибо дом, рядом с оживленной дорогой.

[АндерсонМ]

У меня сосед по бывшему гаражу, в свое время купил почти новую 9ку,
верней пригнал из Германии, с люком, стеклоподъемниками и пр.
Так он всегда снимал руль и в пакет его, по рынку за продуктами так прям с ним и ходил.
Надраконился его снимать с такой же скоростью, как вынимать ключ зажигания.
Другого знаю, он под капотом, релюшку EFI выдергивал и в карман.
Бегунок с ВАЗа шестерки, сам лично снимал и прятал в гараже.