Печать

[puzenok]

Проверяли сегодня на сервисе ступичные подшипники и задний мост на предмет гула.... выключили пневму кнопкой ОФФ, подняли на подъемнике, включили Д и стали колесами в воздухе маслать..... колеса крутились... быстро....полюбому скорость больше полтинника.... вопрос, почему режим ОФФ у пневмы не выключился(не знаю потухла лампа в салоне или нет) и компрессор не качал подушки? более того когда машину опустили она стояла почти на отбойниках? после подъемника авто завел с потухшей лампой ОФФ, компрессор заработал и выставил уровень.... как то не понятно... не логично себя вела машина на подъемнике, может кто прокомvентирует?

[Prestige]

А что тут комментировать? Вывешанная машина должна была включить пневму когда её разогнали под 60км? Думаю что нет!

[puzenok]

А что тут комментировать? Вывешанная машина должна была включить пневму когда её разогнали под 60км? Думаю что нет!

А я как раз этого и ожидал...

[Обыватель]

puzenok, а почему нелогично?
Как раз все по теории. После разгона колес до соответствующей скорости режим off отключился, эбу определил по показаниям датчиков высоты, что корма задрана (колеса же ""висят") и стал снижать давление в пневме. Давление упало на столько, что при опускании с подъемника машина была почти на отбойниках. Почему по вашему компрессор должен был увеличивать давление? Все сработало правильно. Но такие варианты таят в себе опасность. Баллоны могли выйти из посадочного места внизу, от чего могли повредиться при опускании с подъемника или оторвать кабель абс или тормозную трубку (я проходил) при последующем накачивании компрессором.

[puzenok]

puzenok, а почему нелогично?
Как раз все по теории. После разгона колес до соответствующей скорости режим off отключился, эбу определил по показаниям датчиков высоты, что корма задрана (колеса же ""висят") и стал снижать давление в пневме. Давление упало на столько, что при опускании с подъемника машина была почти на отбойниках. Почему по вашему компрессор должен был увеличивать давление? Все сработало правильно. Но такие варианты таят в себе опасность. Баллоны могли выйти из посадочного места внизу, от чего могли повредиться при опускании с подъемника или оторвать кабель абс или тормозную трубку (я проходил) при последующем накачивании компрессором.

Действительно...что то я тупанул...

[Обыватель]

puzenok, а почему нелогично?
Как раз все по теории. После разгона колес до соответствующей скорости режим off отключился, эбу определил по показаниям датчиков высоты, что корма задрана (колеса же ""висят") и стал снижать давление в пневме. Давление упало на столько, что при опускании с подъемника машина была почти на отбойниках. Почему по вашему компрессор должен был увеличивать давление? Все сработало правильно. Но такие варианты таят в себе опасность. Баллоны могли выйти из посадочного места внизу, от чего могли повредиться при опускании с подъемника или оторвать кабель абс или тормозную трубку (я проходил) при последующем накачивании компрессором.

Действительно...что то я тупанул...

Ничего страшного) Это все от того, что в нашем сознании работа пневмы - это работа компрессора, а то что клапана иногда стравливают давление, мы задумываемся реже)