Печать

[arrows]

Не нужна мне Девятка! Думаю не корректно сравнивать полный 40*60 перед/зад привод с переднеприводным авто. Классику не предлагать Каждому-своё, я высказал своё мнение. Кстати на 150 по моему есть такая кнопка.

Есть, можно выключить TRC и VSC. Но она не для города для полицейского разворота на скользком перекрестке.

[AR3]

DAC включается только на пониженной вроде....
Овраг на ТЭЦ-5 слабоват,.... прохожу обычно без включения пониженной передачи.
DAC опробовал на перевале Кату-ярык, очень сильно тормозит машину, хватило просто пониженной, тормозил двигателем и подтормаживал педалью. Для DAC нужен очень крутой спуск!

Я DAC включил как то в прошлом году в Абхазии... 
Лучше пониженная и ноги скажу я вам, на даке чуть в овраг не улетели

[SanchezSPb]

Не нужна мне Девятка! Думаю не корректно сравнивать полный 40*60 перед/зад привод с переднеприводным авто. Классику не предлагать Каждому-своё, я высказал своё мнение. Кстати на 150 по моему есть такая кнопка.

Есть, можно выключить TRC и VSC. Но она не для города для полицейского разворота на скользком перекрестке.

Скорее всего кнопка не для разворотов это так! Классический задний привод ведь тоже не для дрифта делали... pifПрадо точно не спорт кар, но мне бы не помешал выхлоп типа  Ganador и т.п. плюсы: на бездоре-чють тяга больше;на трассе-динамика, обгоны безопаснее; приятный звук и внешний вид и т.д. Не всем оно нужно,кого то и штатное все устраивает.А кому то и сидушки от BMW,Range R или Лифт + Mudовая резя...- всё для души комфорта и удобства. ВСЕ МОЁ МНЕНИЕ на истину не претендую

[AR3]

Не всем оно нужно,кого то и штатное все устраивает.А кому то и сидушки от BMW,Range R или Лифт + Mudовая резя...- всё для души комфорта и удобства.

+100500 Истина