Печать

[ВэВосимь]

Если не больше. Я про вес. Откатал на этой резине уже считай три сезона, пробег около 60 000, износ процентов 30-40, то есть ещё на 2-3 сезона хватит точно. Ну а про минусы я уже писал

три сезона катаю, минусов не заметил!

Минус то по большому счёту только один, но жирный. На асфальте ничем не лучше гудрича ат, в грязи и по снегу - хуже. Субъективный плюс - симпатичный внешний вид

[Алексей Иванов]

Если не больше. Я про вес. Откатал на этой резине уже считай три сезона, пробег около 60 000, износ процентов 30-40, то есть ещё на 2-3 сезона хватит точно. Ну а про минусы я уже писал

три сезона катаю, минусов не заметил!

Минус то по большому счёту только один, но жирный. На асфальте ничем не лучше гудрича ат, в грязи и по снегу - хуже. Субъективный плюс - симпатичный внешний вид

зимой не катаю.

[Алексей Иванов]

заметил только +0.5 литра  на расход!))

[ВэВосимь]

заметил только +0.5 литра  на расход!))

эт потому что дизель. У меня побольше прибавка, литр-два. Зимой тоже не катаю, но у нас снег может пойти и в конце мая запросто

[Sanya113]

Cooper Zeon LTZ 285/60 R18 (120S)  нагрузка 1400 и скорость до 180 - т.е. как следствие более тяжелые/жесткие/а иногда и 200 катаемся значит горит и трескается (о чем некоторые пишут по отслоению) ИМХО, та же Yokohama Geolandar A/T G015 285/60 R18 (116H) при нагрузке в 1250 и скоростных показателях до 210 мне кажется более подходящей АТ резиной для 200 и по ценнику она более гуманная. Пишу это как повод для размышления, т.к. хочу поменять штатный Dunlop Grandtrek AT22 у которого кстати Индекс нагрузки / индекс скорости 116V  до 240 км/ч, но его поведение мне не нравится (свистит на разворотах/плавает/тормозит хреновато и т.п.) Что думаете