Печать

[kranium]

2. при включении абсолютно всего напряжение падает до 12В, на холостом до 11.3.

Не нормально это нифига, уже писал как то что на холостых у мну при включении потребителей было 14-14,1 даже если погрешность +- 0,3в,  на ниве при проверке гены с потребителями на холостых 12,8-13,2в если ниже-неисправность генератора, недавно на неё аккум новый купил и проверяли в магазине иначе продаван сказал не будет гарантии на батарею и он прав...

[RUV]

Я сам видел что он показывал!

Надо не забывать что в режиме паркинг и драйв на про гретой машине абсолютно разные обороты! Проверял и так и сяк!


А вот если не сложно, может ли кто то проверить заряд аккумулятора у себя на за глушенной машинке и сказать какое напряжение?

[угрюмый]

вот сейчас посмотрел. вчера весь вечер ездил с дальным светом с птф и всеми электро примочками . напряжения на акб 14.7 -15.2. так что на старом было 11-12 . акб по москве более 4 лет не ходют

[BRYKK]

вот сейчас посмотрел. вчера весь вечер ездил с дальным светом с птф и всеми электро примочками . напряжения на акб 14.7 -15.2. так что на старом было 11-12 . акб по москве более 4 лет не ходют

если у аккумулятора хронический недозаряд идет разрушение пластин - это результат коротких пробегов и хорошего энергопотребления. Вывод - заряжайте отдельно, пару раз в году и делайте тренировочку аккуму

[Карел]

Нормально- это когда подзаряд ни при каких условиях не падает ниже 13 вольт. Лучше- в районе 14.
У меня на заглушенном аккум кажет 12.5 В. На заведенном в зависимости от нагрузки- 13.5-14.2

[Vit063]

Нормально- это когда подзаряд ни при каких условиях не падает ниже 13 вольт. Лучше- в районе 14.
У меня на заглушенном аккум кажет 12.5 В. На заведенном в зависимости от нагрузки- 13.5-14.2

истину глаголите...
если показания отличаются нужно разбираться с этой проблемой...
Утечка напряжения, залегание щеток генератора, неисправность АКБ и т.д.
Есть нюанс от встроенного РН зависимости температуры окружающего воздуха и степени заряда АКБ , я себе менял как то РН и специально прикупил, чтобы пределы регулирования были максимально до 14,5- 15В  в штате по-моему до 14В...при включенных потребителях падает до 13,6 и меньше, что очень мало для поддержания АКБ в рабочем состоянии...

[RUV]

Нормально- это когда подзаряд ни при каких условиях не падает ниже 13 вольт. Лучше- в районе 14.
У меня на заглушенном аккум кажет 12.5 В. На заведенном в зависимости от нагрузки- 13.5-14.2

Вот и у меня на заглушенном говорит 12.5-12.7, а на заведенном 13.6-14.3.

В общем заехал еще там все послушали и перепроверили, так как не менял ролики и ремень на 80к, то есть подозрение что ремень проскальзывает и генератор немного излишне шумит.
Заменю все ролики и сделаю профилактику генератора и думаю жизнь наладится.