Печать

[Vit063]

Расскажу что произошло в итоге. После заправки кондея- (зимой вышел фреон). Лето обычно ходил. После полной заправки с маслом и вакумированием Холодить перестал через 10 минут из выезда из бокса сто. Включается вентилятор кондея и сразу выключается,  через 10 секунд опять. И так постоянно. Увидел что из под металлического кольца что в запрессовке контрольного глазка появляются пузырики. Звоню на СТО,  сроду у них такого не было. И не знают почему. Покупаю другую трубку с разбора. Всё контролировал. Закачали фреон 1.200, Всё холодит. Проверил глазок,  вокруг спокойно. Проехал 20 минут с кондеем-гут. На второй день днём решил ещё погонять. Холодит- по трассе. На остановках помирает,не прёт и часто включает. Короче та же песня и в одном месте края глазка тоже пузыри и вентилятор включается и выкл. через 10 сек. На СТО  в недоумении. Подключили манометры. Фреон холодный давление норма,  второй в границе кипения. Вентилятор включиться- зашкаливает. В итоге чуток стравили давление. Всё холодит и очень. Проездил полтора часа). Вердикт мастеров что много фреона и он закипел. 1 вопрос. Может ли давануть при избыточном давлении что либо в системе в частности вокруг глазка? 2 есть ли защита от такого давления? И почему 1.2 литра стало избыточным? Раньше мастера говорили что в контуре для задних пассажиров нет своего замкнутого контура. Почему-то не верю. Прошлый год когда дозаправлял зад шёл холодный а перед тёплый. Может в этом проблема перелива.? Вот как- то помогайте)

Радиаторы давно мыл со снятием ?

Со снятием не мыл. Промываю каждую весну на мойке. Внешене на радиаторах чистота. Езда только город и трасса 30 процентов. Машина 130000 родной

Я вот тоже так думал...    даже раздвигал их и внутренние части обеих радиаторов пытался мыть авто химией. А когда реально проблема достала, сняли оба и я был сильно удивлен, тем, что какой хренью я занимался  , а пробег тоже родной 117000.

[Игорь М]

Радиаторы чистые, фонариком просвечиваются. Речь о закипании при переливе фреона

[Alex1960]

Насколько я столкнулся с этим делом, то вот маленький  рассказик.
Нигде ничего не сопливило, Просто при 13-14С не было холода.
Заехал в Щелково к мастерам. Ну у них обслуживаюсь. Мне нравится. Тольковые и ничего лишнего не впраивают.
Кондиционерщик слил, залил фреон. Фроде холодит.
 А на носу поездка в Крым на все лето, без кондея  швах.
У него какой-то автомат. Выставляет там параметры и тот сам сливает, наливает. Агрегат типа возимых пускачей, ширина и глудина сантиметров по 50 и высотой под метр плюс шланги. Короче ответ - все проверили с красителем, кондей исправен.
В общем , приехал в Крым с запасным барахлом и глянул  салонный фильтр. А тааааам! В общем поменял я его и холодить стало и дуть прекрасно)
 Кто в Москве на востоке, в приват могу дать координаты. Там кондиционерщик в свое время учился в ТОйоте. Официальная бумага есть, что научили) Ну и мужик толковый!

[Игорь М]

Насколько я столкнулся с этим делом, то вот маленький  рассказик.
Нигде ничего не сопливило, Просто при 13-14С не было холода.
Заехал в Щелково к мастерам. Ну у них обслуживаюсь. Мне нравится. Тольковые и ничего лишнего не впраивают.
Кондиционерщик слил, залил фреон. Фроде холодит.
 А на носу поездка в Крым на все лето, без кондея  швах.
У него какой-то автомат. Выставляет там параметры и тот сам сливает, наливает. Агрегат типа возимых пускачей, ширина и глудина сантиметров по 50 и высотой под метр плюс шланги. Короче ответ - все проверили с красителем, кондей исправен.
В общем , приехал в Крым с запасным барахлом и глянул  салонный фильтр. А тааааам! В общем поменял я его и холодить стало и дуть прекрасно)
 Кто в Москве на востоке, в приват могу дать координаты. Там кондиционерщик в свое время учился в ТОйоте. Официальная бумага есть, что научили) Ну и мужик толковый!

Это конечно здорово. А соединения проверяли после красителя как? Посмотрели на авто с верху моторного отсека? Если фриона хватает на 3-4 месяца а зимой до свидания? то никакую утечку не найдут. Ну а за салонным фильтром то и так понятно, нужно самому следить

[AntonAntuan]

Насколько я столкнулся с этим делом, то вот маленький  рассказик.
Нигде ничего не сопливило, Просто при 13-14С не было холода.
Заехал в Щелково к мастерам. Ну у них обслуживаюсь. Мне нравится. Тольковые и ничего лишнего не впраивают.
Кондиционерщик слил, залил фреон. Фроде холодит.
 А на носу поездка в Крым на все лето, без кондея  швах.
У него какой-то автомат. Выставляет там параметры и тот сам сливает, наливает. Агрегат типа возимых пускачей, ширина и глудина сантиметров по 50 и высотой под метр плюс шланги. Короче ответ - все проверили с красителем, кондей исправен.
В общем , приехал в Крым с запасным барахлом и глянул  салонный фильтр. А тааааам! В общем поменял я его и холодить стало и дуть прекрасно)
 Кто в Москве на востоке, в приват могу дать координаты. Там кондиционерщик в свое время учился в ТОйоте. Официальная бумага есть, что научили) Ну и мужик толковый!

Прекрасный рассказ о вашем покуизме!

[Vit063]

Насколько я столкнулся с этим делом, то вот маленький  рассказик.
Нигде ничего не сопливило, Просто при 13-14С не было холода.
Заехал в Щелково к мастерам. Ну у них обслуживаюсь. Мне нравится. Тольковые и ничего лишнего не впраивают.
Кондиционерщик слил, залил фреон. Фроде холодит.
 А на носу поездка в Крым на все лето, без кондея  швах.
У него какой-то автомат. Выставляет там параметры и тот сам сливает, наливает. Агрегат типа возимых пускачей, ширина и глудина сантиметров по 50 и высотой под метр плюс шланги. Короче ответ - все проверили с красителем, кондей исправен.
В общем , приехал в Крым с запасным барахлом и глянул  салонный фильтр. А тааааам! В общем поменял я его и холодить стало и дуть прекрасно)
 Кто в Москве на востоке, в приват могу дать координаты. Там кондиционерщик в свое время учился в ТОйоте. Официальная бумага есть, что научили) Ну и мужик толковый!

Прекрасный рассказ о вашем покуизме!

Я стесняюсь спросить... есть темы на форуме в которых вы не отметились и что либо не высказали, при этом совсем не важно, если невпопад или не по делу 

[Николай44]

Тоже замечал...Прямо везде пострел успел....