Печать

[valdis44]

Современные двигатели изготовлены с очень высокой точностью и практически не требуют обкатки,поскольку размеры и шероховатости рабочих поверхностей уже с завода находятся в заданных значениях и такими остаются до момента износа.

Можно предположить что концерн ВАГ в связи с кризисом вернулся к стародавним принципам производства и экономит на точной обработке и подборе деталей,оставляя окончательную притирку деталей-обкатке. Детали притерлись-расход масла пропал.
Будем ждать возвращения к карбюраторам и сальникам с набивкой.

[zlt]

Можно предположить что концерн ВАГ в связи с кризисом вернулся к стародавним принципам производства и экономит на точной обработке и подборе деталей,оставляя окончательную притирку деталей-обкатке. Детали притерлись-расход масла пропал.

Эффект непонятный, но надо понимать, что в 435 сильном дизеле с литровой мощностью вдвое большей тойотовской и с тремя турбинами многое что отличается от привычного и понятного.