Печать

[Rozzz]

Подниму тему!

Проехал 4500 км планирую на ближе к 5000 км поменять масло. Вопрос, я правильно понимаю, что в 2.8 дизель без фильтра заходит 7.2 литра?
Так же планирую прошприцевать кардан.

Ну и еще вопрос к знатокам: что еще желательно проверить/поменять на 5000 км?

[Airguide]

...расхода масла не было ни грамма.

Масла ни жрал вообще ни грамма.

Не бывает такого с ДВС, определенный расход всегда есть.

[arrows]

Не бывает такого с ДВС, определенный расход всегда есть.

Представь, бывает когда от замены до замены уровень на месте стоит.
В теории конечно может на пару мм и уменьшается, но это практически незаметно и не критично.

[Edison]

Подниму тему!

Проехал 4500 км планирую на ближе к 5000 км поменять масло. Вопрос, я правильно понимаю, что в 2.8 дизель без фильтра заходит 7.2 литра?
Так же планирую прошприцевать кардан.

Ну и еще вопрос к знатокам: что еще желательно проверить/поменять на 5000 км?

я на 5000 только масло и кардан. Ещё можно уровня в коробках проверить, но это только если рядом стоишь, а так смысла не вижу (в предпродажную на словах проверяли).

[Rozzz]

Подниму тему!

Проехал 4500 км планирую на ближе к 5000 км поменять масло. Вопрос, я правильно понимаю, что в 2.8 дизель без фильтра заходит 7.2 литра?
Так же планирую прошприцевать кардан.

Ну и еще вопрос к знатокам: что еще желательно проверить/поменять на 5000 км?

я на 5000 только масло и кардан. Ещё можно уровня в коробках проверить, но это только если рядом стоишь, а так смысла не вижу (в предпродажную на словах проверяли).

Спасибо тебе добрый человек!))

[Airguide]

arrows, представьте, я с техническим образованием по ДВС. И бибика уже далеко не первая.
Поэтому формулировка "ни грамма" для меня в корне не верна.

[arrows]

arrows, представьте, я с техническим образованием по ДВС. И бибика уже далеко не первая.
Поэтому формулировка "ни грамма" для меня в корне не верна.

Согласен, все зависит от подхода.
Можно так же сказать, что масло не ест, если не приходится подливать между заменами. Игра слов.
У меня лично, уровень по щупу примерно один и тот же между заменами. Но принцип работы  ДВС конечно без угара масла никуда не денется. Его количество только меняется.
У некоторых уровень масла даже увеличивается за счет других жидкостей поступающих от неисправного двигателя в масляную систему.

[IvanDraga]

Airguide, а представь, что форумчане с филологическим образованием будут на форуме вести себя как ты сейчас

[Airguide]

IvanDraga, не я затеял такую манеру общения. Смотрите предысторию. Можете ещё пожаловаться модератору.

[zlt]

У меня лично, уровень по щупу примерно один и тот же между заменами.

Для бывшего моего 3х литрового на 150 - да, падения уровня по щупу за 15 тысяч уверенно определить не получалось. Зато  V8 200 как с новья кушал почти литр масла за 15 тысяч, так и продолжает кушать. Это от максимума до минимума. А V8 Ауди выжрал литр масла за несколько тысяч километров обкатки и возвопил о доливке. Потом перестал и в пределах его электронного показомера доливать за 30 тысяч не требует. Жор масла при обкатке у ауди в инструкции черным по белому указан.