Печать

[Debugger2005]

Соляру , масло жрет ? или в пределах нормы ?

такое ощущение что за хвост кто то держит.нет мощности.газ в пол и никакой реакции просто так как будто в трубку дуешь а с обратной стороны пробка и все..чуть чуть проскальзывает а толку нет..
так вот я потом заехал но потребовалось давить в газ как перед рекой так и в ней на скорости вообщем.потом и начал замечать такое

Похоже что турбина неработает как положено , смотреть надо ее может в ней чего не так.

[GUSAR 58]

Что то кажется мне, что давления в коробасе нет. В режиме D не едет, в L едет.
Износ фрикционов, как вследствие падение давления.
На вскидку замени жижу. Только лей DII ичего другого, что бы тебе не предлагали.
Если на щупе DII, если другое, то на то и поменяй.

[Pradik95]

расход соляры масла все в норме.так на прямой дует хорошо.а вот именно какая нибудь преграда нужно как бы газануть потом прет. масло в коробасе проверял сказали чистое и в норме

[Debugger2005]

кстати стоит нулевик под капотом, это еще от предыдущего хозяина.

А ты нулевик часто моешь? Нулевик гораздо быстрей забивается пылью ,  у меня тоже нулевик остался от предыдущего хозяина, дык его приходилось стирать раз в неделю макс 2недели да и с нулевиком особенно летом в подъем Прадос очень сильно тупил т.к нуль захватывал горячий воздух от движки, воткнул стоковый вместо нулевика вроде норм стало все , так что эта трабла с тупостью может исходить от нулевика скорей всего . Попробуй на стоковом воздушном фильтре прокатиться и сравнить разницу.

[Pradik95]

спасибо за совет.
я как то на досуге тоже об этом подумывал...но от прежнего хозяина фильтра не досталось родного...надо купить..попробывать, думаю результат будет

[Duke]

Можно для начала "стояночный тест" (stall test) провести. На чистом сухом асфальте, свободная площадка, перед мордой чтоб ничего не стояло (чтоб не въехать). Полностью прогретый авто и прогретая коробка (км 10-15 проехать минимум). Тормоз до упора давить, коробку в D и нажать на педаль газа до упора. Быстро считать показания тахометра.
должно быть 2200-2500 об/мин (до 1999 года выпуска).  Если обороты выше, значит дело в коробке, если меньше то скорее всего движка не развивает мощности.
Полное описание теста есть в книжке по ремонту.

[GUSAR 58]

Только, если коробас на пределе, тест отрицательно повлияет на его и так не нормальное состояние.
Жижу поменяй в коробасе. Только заливать, то, что на щупе написано. другое НЕ ЛИТЬ КАТЕГОРИЧЕСКИ, что бы тебе продаваны и сервисмены не говорили.
Менять полностью, со снятием и чисткой поддона, дальше под давлением.
Есть схожая проблемка на дизеле тоже у человека.

[Pradik95]

хорошо попробую.отпишусь