Печать

[arrows]

Топикастеру предлагаю:
а) Заменить самостоятельно залитое ОД "НЕЧТО" на нормальное 5W-30 A5/B5. Причём любое, лишь бы не палёное.
б) Если ничего не изменится (шумы останутся), то залить правильное 0W-20.
Только так можно поставить точку в спорах. Лично я считаю, что от маловязких вреда больше, чем пользы, а проблема в данном случае связана не с вязкостью.

Накладно в наше время тройную замену сделать выйдет. (1-у ОД, 2-е 5-30, 3-е 0-20). Зачем эти эксперименты.
Если уж лить, то сразу то масло на котором будешь ездить.
А для выбора есть тема подходящая.
https://prado-club.su/forum/index.php?topic=196277.msg7657623#msg7657623

[VAL12]

Ну тогда мы на пороге рождения очередного мифа: мол на 0W-20 движок работает мягче/тише. Именно это мы и увидим после замены на ЛЮБОЕ не палёное масло - хоть 20-ку, хоть 30-ку. Кстати, наблюдения на всем известном масло-ресурсе показывают обратное: на маловязких маслах движок работает чуть жёстче, что впрочем ни о чём плохом не говорит.
Остаются 3 вопроса:
1) Из фирменной канистры-пластик Toyota 5W-30 что залили "потерпевшему" на самом деле? При мне на СТО именно ОД эту канистру отверткой вскрывали за 5 сек без повреждения пробки, ну и дальше сами знаете что - масляный секонд-хэнд...
2) Какое именно Toyota 5W-30 мы обсуждаем: A5/B5 Fuel Economy, которое по вязкостям отличается от 0W-20 буквально на 15-20% (не верю, что это на слух может кто-то заметить), или же дизельное Toyota 5W-30 Premium ?
3) А чё-там с масляным фильтром? Случаем не китайский "аналог" поставили, как сейчас у ОД принято? Дык он может запросто масляное голодание спровоцировать.

[VAL12]

Я сразу после заводской заливки 0W-20 (видимо) один раз заливал Toyota Fuel Economy 5W-30 A5/B5 : на фото мои пластиковые канистры, купленные у ОД, и проверенные УФ-фонариком, затем заморозкой на сутки при -30°C, ещё и взвешиванием +-1г (брал при покупке у ОД по 3 канистры для сравнения веса: все идентичны +-1г);  Made in Belgium. Понятное дело: движок у меня иной, но вот на слух вообще ничего не поменялось, расход топлива на моём контрольном участке дороги ничуть не поменялся. Больше такое масло не заливал: это - "тёмная лошадка", никакой инфы по его составу и характеристикам в Инете не найти, лаб. анализы никто никогда не делал. 10тк откатал на нём (250 мото-часов) безо всяких проблем, заменил на другое.

[VVV13]

Всем большое спасибо кто ответил!
Масло было из пластика 5L Toyota 5w30  A5 B5
Фильтр 90915-YZZJ3 китай (дилер его называет оригинальным)
Если из-за масленного фильтра какие могут быть симптомы?

[VOBLA]

Ничего не будет. Следите за датчиком давления. Хотя следить должны не только вы , а все!

[5e96]

Если из-за масленного фильтра какие могут быть симптомы?

Есть случаи, когда на Тахоме с 2GR-FKS после замены оригинального масляного фильтра на оригинальный пропал хорошо слышимый стук, природу которого так и не успели определить.

[5e96]

Ну тогда мы на пороге рождения очередного мифа: мол на 0W-20 движок работает мягче/тише.
Именно это мы и увидим после замены на ЛЮБОЕ не палёное масло - хоть 20-ку, хоть 30-ку.

Да даже и не паленое, даже оригинал ))).

У меня с завода на LC300GX мотор 1GR-FE работал жестко. Надеюсь, что в Йошиваре в него паленку не лили ))). Написано, что залили 0W20, очевидно Toyota.
 
После первой замены (5500 км по спидометру) на 0W20  другого бренда звук изменился кардинально - стало ощутимо мягче.

[VVV13]

По фильтру масленному если брак то как это должно было проявить себя

[Александр_72]

По фильтру масленному если брак то как это должно было проявить себя

Как конкретно?

[Se®gio]

Всем большое спасибо кто ответил!
Масло было из пластика 5L Toyota 5w30  A5 B5
Фильтр 90915-YZZJ3 китай (дилер его называет оригинальным)
Если из-за масленного фильтра какие могут быть симптомы?

Оригинальный номер фильтра.Сейчас много запчастей производится в Китае.
Естественно, если он левый это другой вопрос.