Печать

[dzedun]

Да, длинномеры крепятся к поперечинам, которые крепятся к рейлингам. Чем больше расстояние между поперечинами, обусловленное конструкцией рейлингов, тем удобней возить длинномеры, меньше люфт.

на экспедиционной корзине хорошо швартуешь длинномер и нет проблем) Покупка корзины выйдет однозначно дешевле, чем придумывать длинные рейлинги, да и очень практичная покупка. посмотри корзины, которые с помощью скоб крепятся на поперечины. её можно снимать и ставить, когда нужно
здесь много полезной информации про корзины

экспедиционник постоянно на себе таскать как-то не особо. + он все равно крепится на штатные рейлинги и каким бы не был по размеру, будет сильно свисать спереди, точка его крепления спереди будет находиться на уровне стойки задней двери.

[Лоцман]

Багажника разные бывают, поизучай тему. Есть варианты не корзиной, а площадкой. Крепятся вместо релингов на штатные места. При  этом площадка в длинну больше, чем расстояние между поперечинами на штатных. Алюминиевые   при этом имеют небольшой вес.
Минус для них всех один - сугроб всю зиму на крыше возить (или между мойками)