Печать

[arrows]

Ну тогда и это тоже чушь :

на 200тке через три года при продаже решили снять мухобойку .. под креплениями по два слоя пленки было .. сняли пленку и охренели краска продавлена... полоса капота прекрытая мухобойкай отпескоструена что резко контрастировало .. если пескоструй еще можно было заполировать . то провалы краски под креплением

Если установщики рукожопы, то тут ничего не поделаешь. Нормально закрепив, капот повредить невозможно.

[Markov]

У меня до Прадо на Шниве стояла такая. Шесть сколов насчитал на мухобойке перед продажей, при этом лобовик без сколов и трещин. Кстати сколы, такие нормальные. Ставил исключительно для защиты, не украшательств. Не нравился способ крепления, кронштейны из черного металла, саморезы, которые заржавели, скотч на капоте по краям. Шниве было 3 года. На Прадик ставить не стал. Дело вкуса, я считаю, но вещь полезная.

[Blizzard]

Про сколы. Завидую тем у кого в городе дороги нормальные и их убирают. Я когда прадик брал в 21году - на нем за 10 лет были сколы подкрашенные. Покатавшись год по Ярославлю я подкрасил мать его порядка 40 сколов. Капот, стойки, двери по кругу. Везде были сколы кроме крышки багажника. Не дороги а одно убожество