Печать

[Stepan]

А не просели ли седла? Что то не похоже шоб так их на заводе отрегулировали. Если конечно замеры корректные...В чем я сумлеваюсь, ибо шаг замера 0.05. Похоже ленивые замерщики.

так на заводе их регулировали я уверен нормально, но мотор же прошел уже почти 100000!

Зазоры практически не меняются. У меня при разборке после 200 тыс все были как в книге .

[Fury4.0]

А не просели ли седла? Что то не похоже шоб так их на заводе отрегулировали. Если конечно замеры корректные...В чем я сумлеваюсь, ибо шаг замера 0.05. Похоже ленивые замерщики.

так на заводе их регулировали я уверен нормально, но мотор же прошел уже почти 100000!

Зазоры практически не меняются. У меня при разборке после 200 тыс все были как в книге .

У меня на машине стоит ГБО, поэтому изменения в зазорах в любом случае будут.

[Stepan]

Изменения- имеется ввиду наверное уменьшение зазоров, ввиду просадки седел? Теоретически возможно, но на практике по Прадо не знаю.

[Asenniy]

У меня на машине стоит ГБО, поэтому изменения в зазорах в любом случае будут.
[/quote]
У меня с ГБО прошла уже 200 тыс. Почему с ГБО будут изменения в зазорах? Мотор шуршит, ни каких посторонних звуков нет. Или все же стоит посмотреть зазоры?

[arrows]

У меня с ГБО прошла уже 200 тыс. Почему с ГБО будут изменения в зазорах? Мотор шуршит, ни каких посторонних звуков нет. Или все же стоит посмотреть зазоры?

Какой авто у тебя? Вариатор УОЗ стоит?

[kiriamba]

на королле проехал на гбо 200 тыс так и продал, ничего там не нужно из за гбо регулировать, если смесь нормальная то  все работает точно так же как и на бензе, если ты редко меняеш свечки, газа подается много и там да могут клапана прогореть ну условно если у тебя на 2-3-4 литра больше газа есть чем должно.