Печать

[Григорий Печорин]

Как владелец комфорта 2.7 (для рынка КЗ) подтверждаю, что a-trc имеется и работает. Включается в работу сама и на любых режимах (H4F, H4L, L4L). В снегу очень выручает. 

Получается на казахском комфорт+ тоже она есть?)
А что она делает?)

Комфорт+ от моего отличался оптикой, дермантином, вентиляцией переднего ряда, парктрониками жёппы и третим рядом. Оценивали эти причиндалы в 600 руб.

[Григорий Печорин]

Как владелец комфорта 2.7 (для рынка КЗ) подтверждаю, что a-trc имеется и работает. Включается в работу сама и на любых режимах (H4F, H4L, L4L). В снегу очень выручает. 

Что, и на пониженной работает? 

у меня 2.8 комфорт (заднего блока нет), то же думал, что на пониженной не работает (включая пониженку загорается и лампа отключения трс), но один раз сев в снегу на брюхо (а лопату забыл), со злости сильно газанул  ...и сработала, затрещала
на пониженке a-trc - мёртвому припарки  , очень не чувствительная, нужна очень большая разница оборотов колёс, а при срабатывании тормозной момент очень низкий (по сравнению с необходимым приводным моментом), может на копейку и поможет, но пока ещё не сел, а ещё двигаешься и педаль в пол 

Ну у меня опыта езды очень мало, но например в горку заснеженную на которую шевик не смог забраться, прадик смог заползти. Небольшие покатушки по снегу на мой любительский взгляд показали, что в снегу система полезна.

[Григорий Печорин]

Как владелец комфорта 2.7 (для рынка КЗ) подтверждаю, что a-trc имеется и работает. Включается в работу сама и на любых режимах (H4F, H4L, L4L). В снегу очень выручает.

Фото ГТЦ в студию. Должен по идее быть с электроусилителем а не вакуумник.
В фортунерах 2.7 и 2.8 дизель вакуумник, но заявляют atrc. Непонятно как так.
Но в фортунерах еще и задняя принудительная блокировка в любой комплектации, что уже огромный плюс к проходимости.

Завтра сфоткаю, еще бы разобраться как фотки цеплять сюда.))

[Mihail71]

Как владелец комфорта 2.7 (для рынка КЗ) подтверждаю, что a-trc имеется и работает. Включается в работу сама и на любых режимах (H4F, H4L, L4L). В снегу очень выручает. 

Получается на казахском комфорт+ тоже она есть?)
А что она делает?)

Комфорт+ от моего отличался оптикой, дермантином, вентиляцией переднего ряда, парктрониками жёппы и третим рядом. Оценивали эти причиндалы в 600 руб.

Я знаю чем они отличаются, плюс автосвет, контроль полосы, активный круиз, андроид авто... может и еще что забыл))
Я про другое спрашивал

[Григорий Печорин]

Как владелец комфорта 2.7 (для рынка КЗ) подтверждаю, что a-trc имеется и работает. Включается в работу сама и на любых режимах (H4F, H4L, L4L). В снегу очень выручает. 

Получается на казахском комфорт+ тоже она есть?)
А что она делает?)

Комфорт+ от моего отличался оптикой, дермантином, вентиляцией переднего ряда, парктрониками жёппы и третим рядом. Оценивали эти причиндалы в 600 руб.

Я знаю чем они отличаются, плюс автосвет, контроль полосы, активный круиз, андроид авто... может и еще что забыл))
Я про другое спрашивал

Тойота сэфити, автосвет, аппл кар плэй и на комфорте есть. А a-trc имитирует работу межколесных блокировок.

[Airguide]

Григорий Печорин,
Edison,
Всё ясно, теперь понял.
У меня летом слип лодки бывает по песку, да ещё уклон приличный и там газовать нельзя - можно быстро закопаться.
Поэтому на пониженной и с двумя блокировками никогда не замечал помощи A-TRC. 

[Edison]

Как владелец комфорта 2.7 (для рынка КЗ) подтверждаю, что a-trc имеется и работает. Включается в работу сама и на любых режимах (H4F, H4L, L4L). В снегу очень выручает.

Фото ГТЦ в студию. Должен по идее быть с электроусилителем а не вакуумник.
В фортунерах 2.7 и 2.8 дизель вакуумник, но заявляют atrc. Непонятно как так.
Но в фортунерах еще и задняя принудительная блокировка в любой комплектации, что уже огромный плюс к проходимости.

откуда в дизеле вакуум? там во впускной турбина может загнать и 1,8 атм

[Григорий Печорин]

 Фото