Печать

[sodman]

Сервопривод сразу же ошибку выкинет, если заслонки не работают, прямо моментально, проверено,

надо попробовать его снять и в ручную подвигать.

[sodman]

Добрый вечер залез я до сервоприводов. Тот, что посередине при переходе прога в 16-17 градусов он начинает крутиться и двигает заслонку. При переходе на холод увеличивается поток воздуха.  Правая сторона кипяток, третий ряд и потолок кипяток, задний правый пассажир кипяток. Холод- водитель стекло, фронт, ноги и задний левый пассажир. Думал завоздушело- загнал в гору и минут 15 газовал. Ошибок нет. Куда лезть???

[sodman]

С левой стороны на среднем сервоприводе установлен какой-то замысловатый механизм из бутерброда шестеренок. Может с ним проблема. Кто знает как он работает и сколькими заслонками он управляет.

[sodman]

Такой

[sodman]

Сначала крутятся внутри шестерни, а потом толкает эту нижнюю тягу.

[sodman]

Добрый день. Наконец-то я победил свою проблему. Проверив все сервопривода я понял, что визуально все открывается и закрывается. Конечно есть вероятность механического повреждения заслонок внутри печки но это проверить достаточно сложно. Решил поставить дополнительную помпу именно на передний радиатор. Пока ждал его прибытия вспомнил, что в системе стоит помпа на вебасту и решил переставить ее. Оценивая то где она стоит и направление ее прокачки я понял, что что-то не так. В итоге летом мне ремонтировали двигатель и шланги собрали не правильно. Подача горячего антифриза была включена в выход печки, а вебаста гнала жижу на вход радиатора! В итоге вернув все на свои места пошла жара в машину! В очередной раз убеждаюсь, что такие машины ломаются редко. Их ломают люди, а они сопротивляются. Всем добра. 

[Kniaz]

Человеческий фактор никто не отменял…. Кадры решают всё