Печать

[TSM25]

Предистория такова у меня на верхней передней шаровой порвался пыльник с тыльной стороны, визуально не видать но проявилось оно в появление треска при манёврах в основном поворота. Заглянув под крыло я обнаружил выброшенную на пружину передней стойки смазку и сразу задался вопросом замены этих шаровых.
Перед тем как преступить к замене откручиваем все крепления тормозного шланга если не ошибаюсь их там 2.
Замена оказалась делом не из лёгких под натиском кувалды шаровая не вышла

пришлось прибегнуть к хитрости и выдавливать её съёмником параллельно пристукивая кувалдочкой что возымело результат и шаровая поддалась

После того как шаровая покинула насиженные места мы снимаем стопорное кольцо которое находится в верхней части крепления шаровой на стоечке после чего быбиваем её, а внутренний деаметр отверстия в котором она находилась подвергся обработке круглым рашпилем дабы убрать всю гразь и прочие ненужные остатки.
После этого так же с помощью сёмника и ударов кувалдочки через алюминивый брусок шаровая попадала на место


дело сделанно, набиваем пыльник смазкой и с помошью трубки нужного деаметра лёгким постукиванием молотка осождаем новый пыльник на его место службы, затем производим окончательный сбор агрегата, верхнюю часть шаровой где резьба усаживаем в отверстие и закручиваем болт.

[Aleks_F]

Можно поподробнее про выбивание из ступицы. Я с рычага снял съемником без проблем, а из ступицы не получается, вы не грели когда снимали? Я и съемником пробовал и кувалдой - не получается. Остается последний способ - срезать болгаркой, но как потом запрессовывать?

[TSM25]

Когда снимали совсем ничего не грели, из ступицы тоже выдавливали съёмником ещё немного брызгали разъедающим раствором для ржавых болтов вышла номально, обратно на место вставляли тоже с помошью съёмника и постукивания по кругу кувалдочкой через алюминевый брусок, да отверстие по внутренней части когда вынули шаравую очистили рашпелем круглым.

[V L A D I M I R]

Вам повезло что шаровая "пошла", а не прикипела, как это было на моей машине, для тех кто думает что это просто как на фото, оговорюсь что раз на раз не приходится и как следствие - откручиваем тормозной, затем диск, самое веселое гака на 42 шруса, с нижней шаровой попроще, там пара болтов.....одним словом снял весь поворотный кулак со ступицей...а дальше все было бы грустно если бы не пресс, то с каким звуком выходила шаровая дало понять что ни каими усилиями я ее на месте не поменял бы...
Так что продумайте пути "отхода" -чуть что иметь ключ на 42 для откручивания шруса и куда везти, где смогут выпресовать...

[TSM25]

ДА так мы выдавливали на Арабе там тоже прикипело насмерть

[V L A D I M I R]

Выходит с нижними - меняй хоть через день, а с верхней можно "попасть" и своими силами не справиться

[TSM25]

Да верхняя шаровая зачастую являет с заменой кучу гемороя