Печать

[777 ™]

Прежде чем менять на новые подключить к сканеру на ошибки, если нет их то снять форсы и на стенде проверить на протечку и на производительность , если косячут попробовать почистить ,иначе заменить

[Ustas]

форсунки.
могут не лить, а просто подтекать. На стенде не видно, т.к. там проверяют их холодным винсом, который их остужает. Но это они. Ты не первый.

[Haloomi]

Сегодня хоть несколько варварским способом, но форсунки проверили. Т.е. сняли их, подключая к аккумулятору и дуя одновременно очистителем карбюратора во входное отверстие, убедились, что все работают, распыл нормальный. Потом подсоединили их к рампе (соответственно с регуляторами давления) и покрутили стартер. Не текут. Заодно промыли дроссельную заслонку. Проблема не исчезает. Стало даже хуже - теперь и холодный двигатель пускается со второго раза. Тупик!?

[Никитос]

Такая же фигня наблюдается последний месяц
Нашел - в чем проблема?

[Никитос]

Машина не зависимо оттого холодная или горячая, может не зависть, а может и завестись, более того были случае когда на ходу глохнет.

[Никитос]

Примерно описать болезнь могу так:

Если вставить ключ в замок зажигания и сразу пытаться завести, то стартер крутит машина схватывает, но тут же глохнет и горит все табло. Если же включить зажигание и подождать 3-4 секунды, то заводится без проблем (практически всегда, хотя в последнее время и с этим бывают проблемы). Так же прямо на ходу машина иногда просто тупо глохнет (без предварительного "чихания" и падения оборотов).
Давление в топливной проверил - там говорят всё хорошо.
Первичная диагностика бортовой системы - ошибок не показала, но с некоторыми позициями в диагностике есть неясности.

Кто знает где взять - описание системы показаний портативного диагностического прибора?