Печать

[Maxim Ruban]

Привет всем я покупал у карифанов стоявщий после японии прадик 2.7 с пробегом 45000км 2000 года трех дверый.
В нем небыло не каких житкостей так как стоял можно сказать на Н.З.
Промывали дня три всё залили и поехал я в Хабаровск из Владика с полным баком и присадкой перед поездкой прочистил Winns Комбастер.
Подъезжая домой почувствовал разницу.
Через две недели опять комбастером прочистил.
И прадик стал другим.
Спустя полгода динамика уменшилась я опять прочистился и друг кулибин поставил другой топливный фильтр не тойотовский стал зверь машина я даже дрифтую на нем.

[coo1er.87]

Я катаюсь на 2.7 меня в полне устраивает, с места берет разгон, по трассе 120-140 спокойно бежит, расход небольшой, если не собираешься в топи лазить и болота, то для города самый раз,то я считаю с нашими налогами 2.7 самый раз

[Algreen]

поменял авто с прадика 90 с 3,4 двигуном на араба 120 с двигателем 2,7 2ТР...
впечатления самые позитивные - по городу динамичнее по трассе на разумных скоростях разницу не ощутил, возможно сыграла роль лучшей обтекаемости 120-го... по расходу примерно на литр два экономичнее...

ИМХО видимо 5VZ-FE на 90 был  сильно подубит... Иначе 2,7 и  по динамике, и по расходу - хуже  (при чем кушает больше не только 3,4, но и  4-х литрового, тк приходится все время движок держать на бОльших оборотах - он явно дохловат для этой машины). А про обтекаемость кирпичей (красного и силикатного) говорить вообще не имеет смысла... Экономичней этот движок только по ОСАГО и налогам (и то не критично) Разумеется все имхо...

[advokat_04]

поменял авто с прадика 90 с 3,4 двигуном на араба 120 с двигателем 2,7 2ТР...
впечатления самые позитивные - по городу динамичнее по трассе на разумных скоростях разницу не ощутил, возможно сыграла роль лучшей обтекаемости 120-го... по расходу примерно на литр два экономичнее...

ИМХО видимо 5VZ-FE на 90 был  сильно подубит... Иначе 2,7 и  по динамике, и по расходу - хуже  (при чем кушает больше не только 3,4, но и  4-х литрового, тк приходится все время движок держать на бОльших оборотах - он явно дохловат для этой машины). А про обтекаемость кирпичей (красного и силикатного) говорить вообще не имеет смысла... Экономичней этот движок только по ОСАГО и налогам (и то не критично) Разумеется все имхо...

а ты сам то сравнивал?

[alexiv]

всем привет , езжу на 120 V 2,7 третий год , по городу динамики хватает и не парюсь , разница есть только на трассе и то......зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

А так разницы  что в пробках по городу стоять с двигателем 1,3 , что 2.7 , что 4,7 ...только одни убытки))

Меня устраивает тихая спокойная езда

[Algreen]

поменял авто с прадика 90 с 3,4 двигуном на араба 120 с двигателем 2,7 2ТР...
впечатления самые позитивные - по городу динамичнее по трассе на разумных скоростях разницу не ощутил, возможно сыграла роль лучшей обтекаемости 120-го... по расходу примерно на литр два экономичнее...

ИМХО видимо 5VZ-FE на 90 был  сильно подубит... Иначе 2,7 и  по динамике, и по расходу - хуже  (при чем кушает больше не только 3,4, но и  4-х литрового, тк приходится все время движок держать на бОльших оборотах - он явно дохловат для этой машины). А про обтекаемость кирпичей (красного и силикатного) говорить вообще не имеет смысла... Экономичней этот движок только по ОСАГО и налогам (и то не критично) Разумеется все имхо...

а ты сам то сравнивал?

Ага, правда 2,7 был на 120-м. Для меня сейчас (после 3,4) - это не приемлемо!
PS Еще раньше ездил на Альмере с двигуном 1,4 - после шестерки было нормально...

[advokat_04]

поменял авто с прадика 90 с 3,4 двигуном на араба 120 с двигателем 2,7 2ТР...
впечатления самые позитивные - по городу динамичнее по трассе на разумных скоростях разницу не ощутил, возможно сыграла роль лучшей обтекаемости 120-го... по расходу примерно на литр два экономичнее...

ИМХО видимо 5VZ-FE на 90 был  сильно подубит... Иначе 2,7 и  по динамике, и по расходу - хуже  (при чем кушает больше не только 3,4, но и  4-х литрового, тк приходится все время движок держать на бОльших оборотах - он явно дохловат для этой машины). А про обтекаемость кирпичей (красного и силикатного) говорить вообще не имеет смысла... Экономичней этот движок только по ОСАГО и налогам (и то не критично) Разумеется все имхо...

а ты сам то сравнивал?

Ага, правда 2,7 был на 120-м. Для меня сейчас (после 3,4) - это не приемлемо!
PS Еще раньше ездил на Альмере с двигуном 1,4 - после шестерки было нормально...

т.е. ты сравнивал 2,7 120- го и 3,4 тоже 120-го?

[Algreen]

поменял авто с прадика 90 с 3,4 двигуном на араба 120 с двигателем 2,7 2ТР...
впечатления самые позитивные - по городу динамичнее по трассе на разумных скоростях разницу не ощутил, возможно сыграла роль лучшей обтекаемости 120-го... по расходу примерно на литр два экономичнее...

ИМХО видимо 5VZ-FE на 90 был  сильно подубит... Иначе 2,7 и  по динамике, и по расходу - хуже  (при чем кушает больше не только 3,4, но и  4-х литрового, тк приходится все время движок держать на бОльших оборотах - он явно дохловат для этой машины). А про обтекаемость кирпичей (красного и силикатного) говорить вообще не имеет смысла... Экономичней этот движок только по ОСАГО и налогам (и то не критично) Разумеется все имхо...

а ты сам то сравнивал?

Ага, правда 2,7 был на 120-м. Для меня сейчас (после 3,4) - это не приемлемо!
PS Еще раньше ездил на Альмере с двигуном 1,4 - после шестерки было нормально...

т.е. ты сравнивал 2,7 120- го и 3,4 тоже 120-го?

Нет 3,4 - на 95. Кстати, праворукие из Японии вроде бывают и в 120 с 3,4.

[advokat_04]

ну так это разные вещи - есть 2,7 2ТР а есть 2,7 3РЗ, а на 95- там и передаточные числа другие - люди здесь на форуме пишут - что по городу 2,7 и 4,0 - не очень то и большое отличие по динамике , так что извини но у меня прадик 90-й был с отличным двигателем...