Печать

[proshka41]

данные от независимых экспертов(данных в инете полно.да и не только в инете).и во вторых---откуда вдруг появились мощности для производства топлива стандарта 4 и 5?))))до сих пор 98-й бензин делать не можем.))))максиммум что могут наши производители---это дотянуть топливо присадками до нижней границы стандарта-4.но неужели это топливо может отвечать реальным требованиям?есессено нет.поэтому не надо тешить себя иллюзиями.

А у Лукойла разве не свои заводы с новыми мощностями?

[Lubitel]

данные от независимых экспертов(данных в инете полно.да и не только в инете).и во вторых---откуда вдруг появились мощности для производства топлива стандарта 4 и 5?))))до сих пор 98-й бензин делать не можем.))))максиммум что могут наши производители---это дотянуть топливо присадками до нижней границы стандарта-4.но неужели это топливо может отвечать реальным требованиям?есессено нет.поэтому не надо тешить себя иллюзиями.

А у Лукойла разве не свои заводы с новыми мощностями?

Нет!

[Морячог]

У нас я на Лукойле заправляюсь, Роснефть не понравилась тем, что вроде как расход увеличился, принимала машина плохо. Статойл стал дорогим.

[Ruha]

Заправляюсь на ГазПрёме)) проблем никогда не было.

[proshka41]

данные от независимых экспертов(данных в инете полно.да и не только в инете).и во вторых---откуда вдруг появились мощности для производства топлива стандарта 4 и 5?))))до сих пор 98-й бензин делать не можем.))))максиммум что могут наши производители---это дотянуть топливо присадками до нижней границы стандарта-4.но неужели это топливо может отвечать реальным требованиям?есессено нет.поэтому не надо тешить себя иллюзиями.

А у Лукойла разве не свои заводы с новыми мощностями?

Нет!

А что тогда - это? не дадите ли свой коментарий?

ЛУКОЙЛ владеет нефтеперерабатывающими мощностями в 6 странах мира (с учетом НПК ISAB и НПЗ TRN)

Суммарная мощность нефтеперерабатывающих заводов группы «ЛУКОЙЛ» по состоянию на конец 2010 года составляет 71,5 млн т/год, или 1,56% от общемировых мощностей

В 2010 году на нефтеперерабатывающих заводах группы «ЛУКОЙЛ» (включая долю в переработке НПК ISAB и НПЗ TRN) было переработано 66,2 млн т (485 млн барр.) нефтяного сырья, что составило 1,78% о от объема общемировой нефтепереработки

[proshka41]

В 2010 году группа «ЛУКОЙЛ» продолжала активную работу по развитию сегмента переработки нефти за счет модернизации и расширения перерабатывающих мощностей.

Объем переработки нефти и нефтепродуктов Компанией с учетом процессинга на сторонних НПЗ в 2010 году составил 66,29 млн т. В том числе на НПЗ Группы (с учетом долей в переработке на комплексах ISAB и TRN) было переработано 66,18 млн т (на 5,6% больше показателя 2009 года).

Российские НПЗ


Объем переработки на собственных российских заводах группы «ЛУКОЙЛ» в 2010 году составил 45,21 млн т, что на 1,7% превышает уровень 2009 года.

Доля высокооктановых бензинов в общем выпуске бензинов российскими заводами Группы (не включая мини-НПЗ) выросла в 2010 году до 91,5% (89,7% в 2009 году). Выход светлых нефтепродуктов составил 48,5%. Снижение выхода светлых нефтепродуктов обусловлено снижением светлых фракций в нефти, внеплановыми простоями установок гидрокрекинга на Пермском НПЗ.

Зарубежные НПЗ

Объем переработки на зарубежных НПЗ группы «ЛУКОЙЛ», включая долю в переработке на комплексах ISAB и TRN, в 2010 году достиг 20,97 млн т, что на 14,9% превышает уровень 2009 года, обеспечивая выполнение плана с учетом потребностей рынка. В результате приобретения TRN в сентябре 2009 года производство нефтепродуктов на зарубежных дочерних и зависимых НПЗ увеличилось по сравнению с 2009 годом на 16,9%. Объёмы переработки на НПЗ в Болгарии и на Украине снизились в связи с капитальным ремонтом.


Нижегородский НПЗ: установка комплекса каталитического крекинга


В 2010 году на Нижегородском НПЗ был введен в эксплуатацию комплекс каталитического крекинга, на котором уже начато производство автомобильного бензина стандарта Евро-4. Этот комплекс каталитического крекинга — крупнейший из построенных в России за последние 25 лет и, за счет конверсии вакуумного газойля в светлые нефтепродукты, обеспечивает значительный рост производства автобензинов в центральном регионе. Объем инвестиций в проект составил около 975 млн долл.

В 2011 году на Нижегородском НПЗ планируется ввести в эксплуатацию установку алкилирования, что даст возможность предприятию начать выпуск автомобильного бензина класса Евро-5.

[Eugene]

К вышесказанному дополню, что Сургутский завод стабилизации конденсата, принадлежащий Газпрому ( ООО Газпром переработка ) с середины сентября этого года выпускает дизтопливо, соответствующее по качеству международному экологическому стандарту Евро-5..

[proshka41]

Я так понимаю, что комментариев от любителя мы не дождемся.... ну да, конечно, языком работать, как метлой мести, много ума не надо, а для изучения  вопроса, прежде чем нести чушь на форуме, видимо чего-то не хватает...