Печать

[Ильич]

Спасибо, добрый Человек! Теперь отпала необходимость к ОД ехать.

Делать собираюсь у друга на СТО, так как до ближайшего ОД 300 км., пробег 6500 км., слегка уводит машину влево. Давление в колёсах проверял. Ни кто не поможет?

Вот только теперь, уважаемый коллега, слегка разобравшись, могу лишь подтвердить свой же жизненный опыт (извините за бахвальство). Нельзя пользоваться чужими распечатками, когда речь идёт о точных цифрах: человеческий фактор никуда не делся, могут быть ошибки. Коллега Ярослав из лучших побуждений (честь ему и хвала!) под дождём принёс данные по СВОЕЙ (да и то сомнительно, что не содержащие ошибок, ИМХО) машине. Когда речь идёт об угловых минутах и десятых долях мм, надо знать точную спецификацию Вашей машины.

[Ильич]

Ещё чуть-чуть домыслов (без под..ки). Я может чего-то путаю, но мне кажется у Вас спецификация V-, а неТ-. Допуски приведены для Т- (я проверил). И вообще, что-то я сомневаюсь в ширине поля допуска в 1 гр. Там поля+-45мин, значит ширина поля - 1.5гр..

так может им пиз..... лей вкатить ?
в чём разница между  "T" и"V" продолжай просвещать

По T- V-  - это к Вашему лучшему другу GCC. Не люблю советовать там, где мало компетентен. Надо порыться, где-то детально писали. По поводу вкатить - святое дело, хоть им за раздолбайство, хоть самим по поводу воскресенья.          Техдок-то есть или нужна выкопировка по регулировкам?

[Ярослав"YAR" 19]

Спасибо, добрый Человек! Теперь отпала необходимость к ОД ехать.

Делать собираюсь у друга на СТО, так как до ближайшего ОД 300 км., пробег 6500 км., слегка уводит машину влево. Давление в колёсах проверял. Ни кто не поможет?

Вот только теперь, уважаемый коллега, слегка разобравшись, могу лишь подтвердить свой же жизненный опыт (извините за бахвальство). Нельзя пользоваться чужими распечатками, когда речь идёт о точных цифрах: человеческий фактор никуда не делся, могут быть ошибки. Коллега Ярослав из лучших побуждений (честь ему и хвала!) под дождём принёс данные по СВОЕЙ (да и то сомнительно, что не содержащие ошибок, ИМХО) машине. Когда речь идёт об угловых минутах и десятых долях мм, надо знать точную спецификацию Вашей машины.

тоесть хочешь сказать , что
вот эти буковки " KDJ150L-GKAEY TX 5 " и дальше про два бака  указывают ,что телали под араба мне чтоли
щас посмотрю что у меня на табличке написано  , если буквы не совпадают надо требовать повторной регулировки так

[Ильич]

Спасибо, добрый Человек! Теперь отпала необходимость к ОД ехать.

Делать собираюсь у друга на СТО, так как до ближайшего ОД 300 км., пробег 6500 км., слегка уводит машину влево. Давление в колёсах проверял. Ни кто не поможет?

Вот только теперь, уважаемый коллега, слегка разобравшись, могу лишь подтвердить свой же жизненный опыт (извините за бахвальство). Нельзя пользоваться чужими распечатками, когда речь идёт о точных цифрах: человеческий фактор никуда не делся, могут быть ошибки. Коллега Ярослав из лучших побуждений (честь ему и хвала!) под дождём принёс данные по СВОЕЙ (да и то сомнительно, что не содержащие ошибок, ИМХО) машине. Когда речь идёт об угловых минутах и десятых долях мм, надо знать точную спецификацию Вашей машины.

тоесть хочешь сказать , что
вот эти буковки " KDJ150L-GKAEY TX 5 " и дальше про два бака  указывают ,что телали под араба мне чтоли
щас посмотрю что у меня на табличке написано  , если буквы не совпадают надо требовать повторной регулировки так

Может быть. Техдок есть?

[zlt]

вот эти буковки " KDJ150L-GKAEY TX 5 " и дальше про два бака  указывают ,что телали под араба мне чтоли

Нет, под араба невероятно, ибо GKAEY это таки судя по всему Российский вариант, а вот TX/VX/... это уже варианты комплектаций и как-бы они не отличались-бы, например, наличием KDSS, пневматики... причем, TX это самая младшая комплектация, помнится. Два бака это тоже прикольно.

[Ильич]

Спасибо, добрый Человек! Теперь отпала необходимость к ОД ехать.

Делать собираюсь у друга на СТО, так как до ближайшего ОД 300 км., пробег 6500 км., слегка уводит машину влево. Давление в колёсах проверял. Ни кто не поможет?

Вот только теперь, уважаемый коллега, слегка разобравшись, могу лишь подтвердить свой же жизненный опыт (извините за бахвальство). Нельзя пользоваться чужими распечатками, когда речь идёт о точных цифрах: человеческий фактор никуда не делся, могут быть ошибки. Коллега Ярослав из лучших побуждений (честь ему и хвала!) под дождём принёс данные по СВОЕЙ (да и то сомнительно, что не содержащие ошибок, ИМХО) машине. Когда речь идёт об угловых минутах и десятых долях мм, надо знать точную спецификацию Вашей машины.

тоесть хочешь сказать , что
вот эти буковки " KDJ150L-GKAEY TX 5 " и дальше про два бака  указывают ,что телали под араба мне чтоли
щас посмотрю что у меня на табличке написано  , если буквы не совпадают надо требовать повторной регулировки так

Может быть. Техдок есть?

Там, в техдоке, на эту тему  244 стр. таблиц.

[Ильич]

Спасибо, добрый Человек! Теперь отпала необходимость к ОД ехать.

Делать собираюсь у друга на СТО, так как до ближайшего ОД 300 км., пробег 6500 км., слегка уводит машину влево. Давление в колёсах проверял. Ни кто не поможет?

Вот только теперь, уважаемый коллега, слегка разобравшись, могу лишь подтвердить свой же жизненный опыт (извините за бахвальство). Нельзя пользоваться чужими распечатками, когда речь идёт о точных цифрах: человеческий фактор никуда не делся, могут быть ошибки. Коллега Ярослав из лучших побуждений (честь ему и хвала!) под дождём принёс данные по СВОЕЙ (да и то сомнительно, что не содержащие ошибок, ИМХО) машине. Когда речь идёт об угловых минутах и десятых долях мм, надо знать точную спецификацию Вашей машины.

тоесть хочешь сказать , что
вот эти буковки " KDJ150L-GKAEY TX 5 " и дальше про два бака  указывают ,что телали под араба мне чтоли
щас посмотрю что у меня на табличке написано  , если буквы не совпадают надо требовать повторной регулировки так

Уважаемый Ярослав! Разобрались с Вашими регулировками? А то я подготовил сборный файл из техдока.