Печать

[Егорович]

ну раз внизу все есть-тогда гуд! а щупа в пятиступке нету.

[Igor908]

Просто часто встречается ответы, где пробку контрольную ищут сбоку, как на старых КПП и думают, что жидкость надо доливать до нижнего уровня бокового отверстия.
А на самом деле к днищу поддона изнутри приварен "перевернутый стакан", верхняя кромка которого и есть уровень жидкости в АКПП.

[Егорович]

ну икак уровень определять?

[Igor908]

Прогревается АКПП до 60 градусов.
Снизу отворачивается пробка. Если жидкость лишняя, то она сливается сама. перестало капать ..заворачиваем.
Если отвернули и тишина, то добавляем жидкость через боковое отверстие до тех пор, пока не начнет капать с контрольного отверстия.

[Егорович]

 круто!-это на 5-ти ступке так надо делать?

[Мишка]

круто!-это на 5-ти ступке так надо делать?

да, на 4-х есть щуп для контроля

[Егорович]

а где должно показать что масло прогрелось до 60-ти-или просто погонять минут 10?

[Мишка]

Егорович! почитай мануал или найди темы - здесь столько раз уже это обсуждалось!!!
коробку надо в сервисный режим загнать, она лампой "temp oil" отсигналит, когда согреется до рабочей темпереатуры.

[Егорович]

понял.