Печать

[Strateg]

Да, не за, что.

Не борись с "ветряными мельницами" - безполезно. Время только убьешь.

[PRADO]

Думаю, этому чёрту ни чего не поможет!...
У него одна задача, а RAMON_ище повёлся...

Не серчай, друг сердешный!
Он там один, кругом тайга и холод, вот он и дразнит пацанов столичных...
Прикинь как ему там хреново, либо дро.. на свой Н1, либо сношай в Инете владельцев других авто.
А если бы он узрел фишку, как наши PRADO гоняют в Н2 по полям и карьерам, повесился бы на своей лебёдке от зависти...
Бедный, бедный Йёрик!!!

[RAMON]

Спасибо парни я знал что вы меня не бросите,не дадите удавится одному.РЕСПЕКТ

[Strateg]

Есть еще такие "звери" - Arctic Trucks (англ. яз.)




AT38 Convertion

This conversion is mainly for utility vehicles. When converting to 38” tires, you are far exceeding the normal off road capabilities, with flotation on snow as the core benefit.

This conversion requires, both lifting of the suspension and the body. Extra wide fender flares are used, 15 x12,5” wheels, 4:88/1 gear ratio, and many other modifications to the various parts of the undercarriage and the body. With the AT38 your SUV will become a super offroader, with remarkably good driveability on normal roads.

The AT38 is ideal in remote areas, like police and rescue work, construction companies, tourist driving, scientific work and many other difficult tasks.

http://www.arctictrucks.com/

[RAMON]

СЛАВЯЯЯН вааще респект,ну отец ну дал стране угля.

ПЫСЫ пошел мочить врага в сортире да еще в его логове

ПЫПЫСЫ ......И встал он во весь свой богатырский рост и почуял он силищу не бывалую в себе.И пошел он на ворогов своих зная что за его могучей спиной вся сила PRADO  клуба собралась и понял он что победит Якута - настырного в бою............

[andrey815]

Андрюх так разговор то идет про то что PRADO со всеми своими штуками """в грязи как корова на льду"""""".И чел это утверждает не моргнув глазом.С чем у него можно соглосится,с чем ты согласен..........не понимаю нефига

Про штуки разные я там ничего не увидел, он имеет ввиду обычных японских прадиков, но если говорит что рвутся пыльники, тут добавить нефиг, резина морозы не выдерживает, значит пиши пропало, привода как следствие пойдут в аут. То что Прадик закапывается, это факт, мотор бензиновый, соответсвенно максимум крутящего момента на верхах. А дизель как раз по твоей ссылке о пробеге уже другое дело. А вот с шаровыми он меня удивил, но тогда в таких условиях  и хаммер не жилец и там действительно машиной будет считаться любой трактор на неразрезных мостах и с дизелем, только в таких случаях ГТТ и газушки всё равно рулят. Самые лучшие внедорожники делают в России, но они получаются на гусеницах и с пушкой . В одном он не прав, раз есть раздатка - уже точно не паркетник, а в остальном поспорить с ним трудно, там где морозы и дороги отсутствуют напрочь, подвеска и трансмиссия созданая как компромис между комфортом и внедорожными качествами долго ходить не будет.

[IgorL]

Добавлю свои 5 копеек.
Разок заехали мы на зимник нечищеный непонятно сколько на ТРЕКОЛЕ. Вышли покурить/отлить. Смотрим, какой то свет к нам движется. Мы в полном... ждем. Мимо нас проезжает КОПЕЙКА. Решили, что "очень надо было". В деревне узнали, что ставят цепи  и ездят. Машинка легкая, цепями гребет.
Так вот - крутой внедорожник, если за рулем водила - паркетник сядет там, где опытный колхозник, не нюхавший асфальта проедет на легковушке.

[ЛЕШИЙ]

вот этот с 547 номером классный  и смотрится на этих колесах достойно

Есть еще такие "звери" - Arctic Trucks (англ. яз.)




AT38 Convertion

This conversion is mainly for utility vehicles. When converting to 38” tires, you are far exceeding the normal off road capabilities, with flotation on snow as the core benefit.

This conversion requires, both lifting of the suspension and the body. Extra wide fender flares are used, 15 x12,5” wheels, 4:88/1 gear ratio, and many other modifications to the various parts of the undercarriage and the body. With the AT38 your SUV will become a super offroader, with remarkably good driveability on normal roads.

The AT38 is ideal in remote areas, like police and rescue work, construction companies, tourist driving, scientific work and many other difficult tasks.

http://www.arctictrucks.com/

Есть еще такие "звери" - Arctic Trucks (англ. яз.)




AT38 Convertion

This conversion is mainly for utility vehicles. When converting to 38” tires, you are far exceeding the normal off road capabilities, with flotation on snow as the core benefit.

This conversion requires, both lifting of the suspension and the body. Extra wide fender flares are used, 15 x12,5” wheels, 4:88/1 gear ratio, and many other modifications to the various parts of the undercarriage and the body. With the AT38 your SUV will become a super offroader, with remarkably good driveability on normal roads.

The AT38 is ideal in remote areas, like police and rescue work, construction companies, tourist driving, scientific work and many other difficult tasks.

http://www.arctictrucks.com/

[Строитель]

Прадо вот внедорожник а уазик это г.....

[Maikl 921]

Эко Тя занесло в прошлоееееееееееееее