Печать

[Roman150]

Добро времени суток всем форумчанам.
На сервисе у ОД (причина обращения дерготня на скоростях около 120км/ч и вообще ватности двигателя)
мастер указал на смещенный резиновый патрубок  системы ЕГР (мотор дизель 173л.с.,  пробег всего 47000, эксплуатация в г. Москва)  относительно его первоначального местоположения и вынес приговор - загрязнение системы распределения отработанных газов.  Необходима разборка этого клапана ЕГР и тотальная чистка.  Цена вопроса 42 т.руб.
Вопрос: Возможно ли такое загрязнение  вообще с учетом пробега и заправки на ТHК и BP.
Была ли у кого такая проблема, как решали ее?
А может это способ вытащить лишние деньги ?

[vostsib38]

Ну да какая то мутная заявка на 42 рубаса

[SAMOSA]

Не знаю как на прадике это все устроенно.Но в принципе ничего там хитрого не должно быть,тем более на этом древнем моторе.Я к тому что можно на стороне его почистить легко, не за такие деньги.
off
А вообще если возьму прадика, первое ,что сделаю, заглушу его (клапан)нах.

[sa-prado]

он новый, раза в 2-3 дешевле стоит))

[Хакас]

Чистил клапан ЕГР у ОД в Томске, цена была в районе 3500рублей. Пробег был в районе 80000км.Пропала тяга и загорелись чеки. Заменили плюсом топливный фильтр.

[Валерий Л]

Добро времени суток всем форумчанам.
На сервисе у ОД (причина обращения дерготня на скоростях около 120км/ч и вообще ватности двигателя)
мастер указал на смещенный резиновый патрубок  системы ЕГР (мотор дизель 173л.с.,  пробег всего 47000, эксплуатация в г. Москва)  относительно его первоначального местоположения и вынес приговор - загрязнение системы распределения отработанных газов.  Необходима разборка этого клапана ЕГР и тотальная чистка.  Цена вопроса 42 т.руб.
Вопрос: Возможно ли такое загрязнение  вообще с учетом пробега и заправки на ТHК и BP.
Была ли у кого такая проблема, как решали ее?
А может это способ вытащить лишние деньги ?

есть тема про дерготню на 120
это прошивка акпп по гарантии

[Roman150]

Добро времени суток всем форумчанам.
На сервисе у ОД (причина обращения дерготня на скоростях около 120км/ч и вообще ватности двигателя)
мастер указал на смещенный резиновый патрубок  системы ЕГР (мотор дизель 173л.с.,  пробег всего 47000, эксплуатация в г. Москва)  относительно его первоначального местоположения и вынес приговор - загрязнение системы распределения отработанных газов.  Необходима разборка этого клапана ЕГР и тотальная чистка.  Цена вопроса 42 т.руб.
Вопрос: Возможно ли такое загрязнение  вообще с учетом пробега и заправки на ТHК и BP.
Была ли у кого такая проблема, как решали ее?
А может это способ вытащить лишние деньги ?

есть тема про дерготню на 120
это прошивка акпп по гарантии

Да спасибо! у нас на "150" тема про дерготню то же есть. Сегодня коробку тоже перепрошили у ОД (Спасибо ребятам из электронного отдела- вопросов не задавали, сразу предложили перепрошить)
Но что за симптомы: Резиновый патрубок расширяется слишком сильно из за неправильной работы клапана ЕГР (видимо давление больше чем надо) и поэтому сместился. А давление  большое в следствии сужения проходного отверстия, в системе отработанных газов скопился нагар. Правильно все это или нет?