Печать

[koti4]

Не знаю насчет 15-и тонного пресса при запрессовке нижних сайлентов, но летом менял их сам. Снял рычаги, предварительно купив все болты и гайки (оригинал), сайленты взял оригинал (зафотал как стояли сайленты в рычагах), немного нагрел внутреннюю втулку и выдавил ее, взял ножовку и распилил сайлент, потом выбил его. Болты и гайки на рычагах открутились свободно, вообще без проблем, хотя их точно никто не менял (купленные сдал назад в магазин). Поехал к знакомому и запрессовали сайленты с помощью небольшого пресса (ручного). Вот как-то так!

это кто то до тебя уже менял 

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Это всё так легко из-за распилов...

[brem76]

До меня точно никто не менял, разве что в Японии, а так просто некому было (Распилов нет, Рычаги абсолютно целые). Сайленты были не порваные, просто решил поменять всю подвеску на оригинал: стойки, пружины, шаровые, стойки стабилизатора, наконечники, рулевые, рычаги заднего моста, резинки там разные, а заодно и сайлентблоки. Да и вообще все гайки и болты откручиваются на ура. P.S. Машина реагентов не видела, в России 3,5 года.