Печать

[blakc colonel]

Для демонтажа сердечника необходимо сжать и вынуть стопорное кольцо. В исправно работающем клапане сердечник перемещается без затруднений и свободно выходит из корпуса. Загрязненный-сам не выходит, и приходится его демонтировать инструментом(я использовал разжимной съемник стопорных колец).

[blakc colonel]

 Данной проблеме предшествовало появление ошибки Р0093 во время разгона автомобиля на не прогретом двигателе, с последующим его отключением. На прогретом двигателе проблем не наблюдалось. В конечном итоге загрязнение привело к подклиниванию клапана, что не позволяло во время запуска развить необходимое давление и двигатель не запускался. После очистки клапана ветошью проблема была устранена. Давление топлива в рампе пришло в норму. При сборке и установке клапана на место необходимо все обильно смазать маслом. При наличии задиров и потертостей на сердечнике требуется замена клапана. Причиной появления грязи в клапане явилось использование владельцем всяких "волшебных" присадок к топливу. Проблема диагностируется отслеживанием значений давления топлива в рампе при пуске и работе с помощью сканера.