Печать

[OVS]

Карел, ты проливал тормозухой, а я хочу спиртом под давлением компрессора попробывать...А потом маслом моторным продавить.
Но всё равно спс.

[Карел]

Ну так хоть под давлением, хоть самотеком- смысл процедуры, чтобы жижа прошла под оболочку троса... Тормозуха прошла. Но видимо в правом тросе (левый работает нормально) оболочка нарушена где-то, так как влага всё-же попала.... Искать где она повреждена ни времени, ни желания нет, ибо восстановить вряд-ли толком получится...
1600 рЭ новый трос... Час на замену... Заодно колодки ручника ревизии подвергну... И забуду о проблеме...
Ну новые тросы мобыть смажу чем ни то... Для профилактики...

[OVS]

Ну так хоть под давлением, хоть самотеком- смысл процедуры, чтобы жижа прошла под оболочку троса... Тормозуха прошла. Но видимо в правом тросе (левый работает нормально) оболочка нарушена где-то, так как влага всё-же попала.... Искать где она повреждена ни времени, ни желания нет, ибо восстановить вряд-ли толком получится...
1600 рЭ новый трос... Час на замену... Заодно колодки ручника ревизии подвергну... И забуду о проблеме...
Ну новые тросы мобыть смажу чем ни то... Для профилактики...

Смысл не только в том чтоб тормазуха прошла под оболочку, а и в том чтоб из под оболочки вышла влага.
Самотёком она не выйдет. Так там и останется в перемешку с тормозухой. Тормазуха+влага просто понизили температуру замерзания троса.
Что в твоём случае и произошло...

[Карел]

Поменял тросики,теперь одно удовольствие ручником пользоваться... Колодочки подвел, тросы отрегулировал, теперь 4 щелчка рычага и машина, как вкопанная... Снимаешь- катится... Гуд!
В наконечниках новых  тросов, которыми они крепятся к опорному диску.... Там где резьба М6 под болтики... Просверлил сквозные отверстия и закрепил болтами с гайками, чтобы облегчить снятие тросов в будущем... Ну мало-ли что...
А то эти болты закисают в алюминии и ломаются при отворачивании... Лишний гемор с высверливанием заломышей исключен.
А то в прошлом году, когда менял сальник полуоси, заломал эти болты и потерял час времени на приведение крепежа в надлежащий вид...
Так что теперь, даже если и сломаются болты при откручивании, то всё обойдется только заменой болтов....
Ну а если и не придется туда лезть, то крепление болт-гайка ничуть не хуже крепления болт- корпус троса...

[Карел]

Да, новые тросы не смазывал ничем...  Они, видно, уже намазаны какой-то смазкой...  Думаю смысла нет продавливать туда что-то ещё, смывая заводскую мазуту...

[Карел]

Кстати... Ещё убрал один источник скрипа...
Интересное дело...
В механизме ручника есть "солдатики" с пружинками, поддерживающие колодки. "Солдатик" задней колодки имеет сложную форму... Он имеет изгиб для свободного хода рычага, разводящего колодки...
Так вот, этот солдатик разогнулся, из-за чего его длина несколько увеличилась... И стопорная шайба, фиксирующая  пружинку на солдатике, терлась о колесные шпильки на полуоси...
Заметил это совершенно случайно при сборке...
Согнул солдатика обратно- тереться перестало, соответственно и скрип пропал...
А то при маневрах на малой скорости, как на плохой телеге скрипело... 
Сейчас тишина....

[dag1]

в 150 прадо не написано, зимой написано исключить ручник специально смотрел

Страница 378 мануала гласит "...при парковке автомобиля (в зимнее время или условиях холодного климата) Припаркуйте автомобиль и перевелите рычаг переключения передач в положение Р..., не включая стояночный тормоз. Стояночный тормоз может замерзнуть, что не позволит его отключить..."

[OVS]

в 150 прадо не написано, зимой написано исключить ручник специально смотрел

Страница 378 мануала гласит "...при парковке автомобиля (в зимнее время или условиях холодного климата) Припаркуйте автомобиль и перевелите рычаг переключения передач в положение Р..., не включая стояночный тормоз. Стояночный тормоз может замерзнуть, что не позволит его отключить..."

Ручник не должен замерзать. Тем более его трос. Исключение - это когда прихватывает колодки ручника)))
Плюс, если уклон значителен, то без ручника идет нагрузка на АКПП. Там вроде как штырь отвечает за паркинг...

[Карел]

Увы, машины бывают и с механической коробкой... И попробуйте теперь оставить машину с МКПП с заведенным мотором на уклоне... И при этом не пользуйтесь ручником...
Я посмотрю, как у вас это получится.

[GUSAR 58]

не надо тормозуху в троса закачивать
она гигроскопична.