Печать

[Nestol]

Ну вот и всё,течь устранена,хорошо что не стал снимать заднии рейлинги,как чувствовал,никогда вода из под задних рейлингов не намочит ковёр,там по бокам по два "кармана" в строение кузова и вода может поднятся до уровня ковра только наполнив их,вся причина имхо у меня была в уплотнительной резинке,в слабом её прилегании к кузову снизу, вода стекала по боковым сторонам,встречалась по середине и выдавливалась под ковер,а уж задача последнего всё это дело быстренько впитать,был произведён демонтаж нижний её части протёрто,высушенно,и обезжиренно и посаженно на авто герметик чёрного цвета.......Ну вот и всё!!!!Виват..........................

[ЛЕШИЙ]

Не понял! Откуда вода выдавливалась? Что то с трудом верю что это не из за рейлингов!)

[Nestol]

Да не пойдёт она с задних рейлингов,если даже она пойдет по задним стенкам кузова то на ковер она никогда не попадет я снимал всю боковую обшивку что на двух саморезах-к полу багажника,и пистонами по бокам,со стороны домкратного отсека карман и вода по всем дожлна его наполнить перед тем как пойти на ковер,а течь в моём случае была через уплотнительную резину снизу,она заходит в паз куз рамки так вот снизу было не плотное прижатие,вода по боковым сливам сверху шла по бокам и уходила в шель между метталом и резиной,а всередине пути снизу так как слив по обоим бокам она не равномерно выдавливалась,а подложка что в богажнике не равномерно её впитывала захватив края,да, всё дело проливал на даче предворительно сняв обшивку........

[Nestol]

Это в том случае где намокал ковёр у меня, ближе к задней двери с краю......

[007xXx]

Это в том случае где намокал ковёр у меня, ближе к задней двери с краю......

Аналогичная проблемма сегодня буду решать по тому же принципу как ты!

[Pilot1979]

А чтобы снять задню левую часть багажника,придется попотеть ,сначала нужно снимать верхнюю половинку ,при этом поломаешь точно пару пистонов ,а после этого?нижнюю половинку !самому лучше не лезть,и заранее купи пистоны /клипсы!

Чтобы снять обшивку в багажнике, начинать нужно с нижней части. Обшивка вокруг форточки снимается во вторую очередь. Сам снимал - знаю.
Пистоны там "многоразовые", при аккуратном подходе не ломаются. Ещё нужно убрать перед снятием нижней обшивки пластмассовые вкладыши (в виде подковок) с проушин крепления 3 ряда сидений. Не забудьте открутить болты крепления ремней безопасности.

[Pilot1979]

Нет, поправлю сам себя:
Начинать нужно со снятия пластмассового порога, под который заправлен ковёр. клипсы у него прикрыты прямоугольными крышечками. Вот там можно повредить заклёпки, так что будьте аккуратнее или запаситесь новыми. Затем порог сгибается вверх в дугу карамыслом, т.к. с краёв у него крючки в стороны. Сняв его, вытащите ковёр из-под боковых обшивок, открутите ремень и отделяйте саму обшивку. Присмотритесь к стыку между двумя половинками и увидите, что нижняя часть лежит на верхней. Чтобы снять низ полностью, открутите ремень 2 ряда, снимите уплотнитель, открутите подножку (пластмассовая у сиденья на 2-х болтах). Дальше всё на клёпках, сдвигать ничего не нужно. Не забудьте снять клемму розетки (справа), когда будете вытаскивать нижнюю обшивку. Верхняя снимается чуть подругому: скраёв на клипсах, затем осторожно низ поднимайте к потолку по дуге (как дверцу). Там крючки, так что если будете дёргать - отломите их.
Как-то так.
Слева под обшивкой - домкрат. Справа - охладитель кондея и штатный 4-х контактный саб.