Печать

[romario34]

Фильтр я поменял, а до заслонок я всеже доберусь к зиме.

Была аналогичная проблема.Стал появляться странный шум справа под панелью, причем даже при заглушенном авто еще какое-то время шуршит.Как оказалось дело в заслонках.Там внутри что-то вроде переменного резистора.Так вот стирается слой резистивного покрытия,по которому ходит ползунок .Нужно определить какая заслонка "шуршит", снять ее, разобрать и аккуратно,слегка подогнуть ползунок так чтобы он ходил по целому слою этого покрытия. Чтоб добраться до них необходимо разобрать панель со стороны пассажира.Заслонки находятся за "бардачком" с левой стороны.

[Сергей 36]

Радиатор снова потек. Весь ковер в тосоле. Придется заказывать новый

[купец]

попробуйте сделать дезинфекцию,раз в пол годаи дует хорошо и воздух приятный,почаще меняйте воздушный фильтр

[fishstylekz]

такая же проблема с печкой с пассажирской стороны на правый крайний дефлектор, на обогрев лобового стекла ( та самая половинка с пассажиркой стороны) дует прям ледянной воздух... кто что думает, заслонка сломалась? хотя даже на половину работающей печки, хватает в минус 38 ездить в футболке, прадо теплая машина, причем у меня араб

[Carden]

Так же при режиме обдува только "в ноги" заметно слабее дует с водительской стороны, симптомы "шуршания" есть в районе бардачка, грешу на заслонку (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=25527.0), фильтр менял неделю назад, ситуация не изменилась.
4л офиц.

[fishstylekz]

такая же проблема с печкой с пассажирской стороны на правый крайний дефлектор, на обогрев лобового стекла ( та самая половинка с пассажиркой стороны) дует прям ледянной воздух... кто что думает, заслонка сломалась? хотя даже на половину работающей печки, хватает в минус 38 ездить в футболке, прадо теплая машина, причем у меня араб

в итоге электрик разобрал бардачек, сделал вывод что все заслонки двигаются как надо, и даже незнает в чем дело... говорит по идеи тут все должно дуть теплом, и ломаться как бы некому. Тут гдето на форуме в обной из тем человек писал что промывал печку,добавляя туда средство "крот". с этой идеей поехал на другое СТО. Диагност-промывщик  вышел - потрогал, погазовал, поменял положения обдувов. и заключил, ща все будет нормуль! подсоединили два шланга, к патрубкам печки, и давай гонять какуюто жидкость по системе, непрерывно часа два! и вуаля! подул горячий воздух .  теперь 2 палочки обдува, хватает в минус 30 в салоне делать жару  . в общем как то так

[DiVaR]

UP!
Такая же проблема .... по температуре разницы нет а вот по силе обдува примерно на 50% с водительской стороны слабее дует чем с пассажирской..(((
Пробег 45ткм ..
Фильтр новый и все чистое внутри!
ПС в каталоге посмотрел на всю систему как говорится изнутри и ничего не вижу что может влиять на силу обдува...(картинку прикладываю)

[Igor908]

Ну так и печка(двигатель) расположен дальше...длина воздуховода делает свое дело(в разумных пределах)
Если совсем еле-еле, то надо разбираться с заслонками.

[финн]

Никак длина воздуходувов не влияет на температуру выходящего воздуха если система исправна , на ощупь не определишь. Если рука чувствует разницу то есть проблема , ибо заслонки либо радиатор . Самый крайняк помпа.

[Igor908]

Так человек написал: по температуре разницы НЕТ...