Печать

[Звездочет]

А при чем мозги? Напруга доходит до насоса? Проверяли?

Насос рабочий. Соединил напрямую, качает. Не горит "Check" и не заводится.

[S.Q.Lap]

А при чем мозги? Напруга доходит до насоса? Проверяли?

Насос рабочий. Соединил напрямую, качает. Не горит "Check" и не заводится.

Реле бензоса сбоку от бардачка. Нужно пробежаться по цепи, найти где напруга пропадает. Кстати, насос качает в положении ключа "старт" только лишь, так что проще плюс кидать на разъемы.

[6yXouuu]

думаю "мозги" виноваты, больше нечему.

А где они у Прадика?

за бардачком. 

[Звездочет]

А при чем мозги? Напруга доходит до насоса? Проверяли?

Насос рабочий. Соединил напрямую, качает. Не горит "Check" и не заводится.

Реле бензоса сбоку от бардачка. Нужно пробежаться по цепи, найти где напруга пропадает. Кстати, насос качает в положении ключа "старт" только лишь, так что проще плюс кидать на разъемы.

Проверил все предохранители, с рабочего прадика поменял "мозги"  - не заводится!!! Вот только реле бензоса никак не нашел. Справа (где магнитола) или слева от бардачка (где стойка)? Что нужно снять, чтоб к нему подобраться? Заранее спасибо!

[S.Q.Lap]

А при чем мозги? Напруга доходит до насоса? Проверяли?

Насос рабочий. Соединил напрямую, качает. Не горит "Check" и не заводится.

Реле бензоса сбоку от бардачка. Нужно пробежаться по цепи, найти где напруга пропадает. Кстати, насос качает в положении ключа "старт" только лишь, так что проще плюс кидать на разъемы.

Проверил все предохранители, с рабочего прадика поменял "мозги"  - не заводится!!! Вот только реле бензоса никак не нашел. Справа (где магнитола) или слева от бардачка (где стойка)? Что нужно снять, чтоб к нему подобраться? Заранее спасибо!

На стойке. Снимай бардачок, облицовку порога и треугольник пластиковый в ногах пассажира. Только уж вначале бы подал напругу на разъем под аркой.

[Звездочет]

Спасибо! Буду пробовать. Заодно, познакомимся, так сказать , поближе с автомобилем.

[mikha7]

У меня было подобное -  отгнил провод на разъеме подключения к проводке бензобака (в левой части бензобака большой разъем). Толстый красный провод это +. Попробуйте подключить лампочку вместо бензонасоса. Светиться должна только когда стартер крутишь. Если не светится - подключить на разъеме перед проводкой бензобака.

А еще, я сегодня решил таки привести порядок эту проводку и трубки бензобака заменить, так после ремонта залил 5 литром и машина НЕ завелась. Минут 20 разбирался потом дошло - 5 литров - МАЛО. Залил еще 10 - завелась после прокрутки 5 секунд (я отключал магистрали, похоже воздух попал).

[Звездочет]

Друзья, всем СПАСИБО за участие! Завелся таки мой железный конь.
Обо всем по порядку:
Заменив все, что может иметь отношение к моей проблеме, я впал в некое уныние, поскольку результат был нулевой и Прадик хранил молчание. По рекомендации родственника привез к умирающему автоэлектрика... Не знаю, на какой помойке он себя нашел, но такого вандализма по отношению к своей машине я не ожидал, работа кипела по принципу "щас куда-нить залезу и чо-нить натворю". Под стойкий запах перегара происходило  вырывание фишек, разрезание изоленты в местах соединения абсолютно не волнуясь попадет ли под нож провод или нет, а также глупые вопросы, которые ставили под сомнение квалификацию данного специалиста. После 2 часов издевательств я прекратил эту вакханалию и отправил горе мастера восвояси. Тут мне порекомендовали еще одного гаражного мастера, слава о котором гремела на весь город. Торжество веры взяло верх над жизненным опытом и я притащил на веревке своего железного коня пред очи автоэлектрика. Выслушав симптомы, к моему удивлению, мастер сказал, что наверняка знает в чем проблема и берется ее устранить. А также очень посетовал на то, что в проводке ковырялся другой его коллега. Даже машину в бокс загонять не стал, сказав, что сегодня все равно забирать придется. Я засомневался.....
Однако, чудеса, как и специалисты своего дела, на свете бывают. Буквально через час он позвонил мне и сообщил, что машина готова. Проблему прокомментировал следующим образом: с его слов, сигнализацию мне устанавливал криворукожопый мастер. Иммобилайзер, который установили под монтажный блок предохранителей в моторном отсеке имеет весьма тонкие (буквально с волосок) провода и по ним пустили "некислый ток" в результате чего они начали тлеть и весело заражать этим тлением близлежащие провода, естественно отключив бензонасос и прочие девайсы, влияющие на пуск автомобиля. Мастер высказал удивление как это машина не вспыхнула аки свечка... Провода он заменил, там где надо поставил релюшки. Оказывается он является официальным предствителем "Старлайна" и ему стало "за державу обидно". Попутно устранил косяки предыдущего автоэлектрика.
Вот так закончилась моя эпопея с ремонтом Прадика.
P.S. Сигнализация "Starline A92 Победит" с GSM-модулем и иммобилайзером. Будьте внимательны при установке.
Сигнализацию ставил в разрекламированном брендовом автоцентре у улыбающихся, чистеньких и вежливых автоэлектриков. Вот как после этого не потерять веру в людей? Хорошо что есть на свете специалисты своего дела не нуждающиеся в рекламе и слава о которых передается из уст в уста.
Всем удачи на дорогах!