Печать

[Rider84]

Я и не утверждаю, что разницы между вязкостью масел нет. Я сравнил только 2 типа масла, которые считаю очень похожими. А устойчивая тенденция к снижению вязкости масел хороша только для новых двигателей с пробегом до 100. Дальше многие производители рекомендует брать вязкость чуть выше.

[GW]

Я и не утверждаю, что разницы между вязкостью масел нет. Я сравнил только 2 типа масла, которые считаю очень похожими. А устойчивая тенденция к снижению вязкости масел хороша только для новых двигателей с пробегом до 100. Дальше многие производители рекомендует брать вязкость чуть выше.

Практически все производители при выходе на рынок нового продукта рекомендуют переходить на него.
Новый продукт всегда имеет преимущества перед старым т.к. новые технологии, присадки и т.д. позволяют повысить свойства продукта.
Снижение вязкости масла (если рекомендовано), полезна для любого мотора.
Если новое масло рекомендовано и мотор не имеет повышенного расхода масла на угар - можно смело переходить.
Ну, а если расход уже повышенный, то "поздно пить Боржоми" - выхода только два - капремонт или использование масла повышенной вязкости пока это будет допустимо.

[Dikman]

Уже второй раз заливаю "Idemitsu Zepro EURO SPEC SN/CF 5W-40" (пробег 170 тыс.) на 1GR, заметно сразу-жрать масло стал меньше!

[Pilot1979]

Как часто нужно менять это масло?
Что-то слышал, что каждые 5 тысяч км...

[alexnadym]

"Это" именно масло? Ну не суть, общим мнением форума (много читал разделов по маслу) у наших моторов 1GR принято менять от 5 до 7 т.км. А когда меняешь каждые 5 т.км. то и гнаться за супер маслом нет смысла. Тем более моторы не оборотистые и не перегреваются в основном. Ну это мое мнение, вытянутое среднее из форумов.

[alexnadym]

А такой малый пробег обусловлен малым картером на 120ых. Всего 5 литров масла. Быстро загрязняется. У новых прадо вроде снова 6.5литров стало.

[papascha38]

    Второй год, как перешёл на Idemitsu 5w30. Пробег трассовый, до 160 км/ч местами. Расхода масла нет, от слова совсем. До этого лил Toyota  в жестяных банках. За 8000-9000 км пробега уровень опускался к минимальному на щупе.