Печать

[Alexnakhodka]

Ну теперь обратно не вернешь)) Дырка в бампере)) У мну фаркоп из квадратных труб сварен, прикручен болтами к продольным балкам рамы и выход под бампером. Ничего не нарушено в конструкции. Почему сделал именно такой выбор?

все правильно сделано , на коротком даже выхлоп цепляет, а тут в саму тютельку получилось

вариант болтами к продольным балкам мне не нравится как ограничение по свесу и эстетически.
бампер мне не жалко ибо расходный материал, кроме того, можно открутить железки и закрыть отверстия заглушками при необходимости.

[Alexnakhodka]

Испытания

За рымболт поднимать получается лучше - устойчивее. Когда поднимаешь за фаркоп машина сразу начинает заваливаться.

Вот такой подъём машины добром на закончится.
А вот фаркоп правильный! Я таким лафет с "боевым"уазиком тоскал.Очень надёжный.
И не занижает свес на бездорожье.

Ну а как его ещё из колеи вытаскивать? Только за фаркоп поднимать и в сторону скидывать.