Печать

[Murik]

Если память не изменяет, то ключом на 19 там спереди затягивается болт, а сзади там контрогайка.
Ограничитель не имеет отношения тут, стук издаётся ещё при не полном выруливании.

[Murik]

Томат ты был прав, сегодня вывернул колеса и медленно катился в таком положении, захрустело мля.... И вперёд и назад. Летом когда менял пыльники и смазку в них, во всех 4х, перекинул местами левый и правый, где то вычитал на форуме что было такое, помогло то что перекинул местами, попробую обратно вернуть все как было.

[Андрей290]

В мороз тоже, что то подозрительное появилось, буквально сегодня. Понаблюдаю тему, может пригодится.   

[Murik]

Вчера заморочился снял оба привода, снял пыльники а смазки там почти нет, вобщем промыл, набил смазки и перекинул местами привода, хруста пока не наблюдаю, но стук этот остался, болты рычагов ещё не проверял.

[ScorpiUS]

Проверь состояние сайлентблоков в нижних рычагах! Или резина порвалась, или наружная обойма болтается в посадочном месте рычага, у меня так было.

[Murik]

Причины одноразового металлического стука и хрустов в передней подвеске мною установлены и устранены, кому интересно отпишусь: одноразовый металлический стук был по причине выхода из строя  шаровой верхнего рычага, которая ранее была реставрирована, а хрусты при повороте из за малого количества смазки которую набил туда мой товарищ при смене пыльников.
Порой даже при торможении и в момент остановки, а так же при медленном прямолинейном движении тоже были хрусты похожие на хруст шруса, причиной этого оказалась та же самая шаровая верхнего рычага.