Печать

[ExperT]

ExperT, ну мы то не знаем на сколько ты загружаешь свой двигатель и трансмиссию, разговор идет обобщая.
Но и в этом случае, ты как эксперт должен знать, греется двигатель при активном вождении по бездорожью (только не путать с системой охлаждения) достаточно установить датчик температуры моторного масла, тот в свою очередь теплоотдачу делает АКПП, соответственно снизить это можно за счет меньших нагрузок на трансмиссию, что принято делать переходя на пониженный ряд.
В твоем случае проехать поле, это одно, а прокатиться несколько десятков км, можно убить АКПП, или ГТ 

Все зависит от нагрузки. Но я считаю что легкий снег 15-20 см пухляка это не нагрузка. Машина под это расчитана, вот когда в плотный снег попадаеш то это да.

[ExperT]

В итоге как ни крути трансмиссия у нас не как на рав4 и там есть чему гудеть.

[dimashish]

Добрый день,уважаемые коллеги!
При включении межосевой блокировки езде в положении D по снежной целене, как то гудит-воет трансмиссия. Так должно быть или нет.
Кто сталкивался с таким траблом?

Скорее всего это так и должно быть.
Спасибо всем откликнувшимся!
На днях попробовал поездить по снегу на пониженной (3-е положение переключателя режимов) в первый раз.
При движении в положении L4L появляется гул/вой, меня тоже это напрягло. Причем звук меняется только при включении L4L, а на H4L звук не меняется.

Но раз не у одного меня, значит - это норма!!! 

[Maersk]

А когда на нагрузке идет четкий металический щелчок, это растянутая цепь проскальзывает ?