Печать

[sb001]

Всем привет!
Нужен ваш совет куда копать .
Вчера разбирал ЕГР для чистки и проверить был ил он заглушен предыдущем владельцем. Разобрал, промыл центральную часть(паук),патрубки, заслонки.
При сборе на правой стороне сломалась шпилька, на которую крепится интеркулер, вместо него закрутил временно болт с шайбой, завёл проверил, все вроде работает.
Сегодня выехал на машине и понимаю что она практически не едет, просто как овощъ не охотно набирает обороты, при этом очень слышно как напрягаются форсунки. На холостом ходу так же стрелка тахометра вяло поднимается.
Самое главное на панели нет никаких ошибок.
При этом точно знаю что все датчики подсоединил. Складывается такое ощущения как будто автомобилю не хватает воздуха и от этого одна из турбин не раскручивается.

Возник вопрос могла ли залипнуть заслонка и не двигаться после промывки ? Либо может кто ещё что посоветует ? 

[Георгий 86]

Трубочку сзади интеркуллера не одели.

[sb001]

Трубочку сзади интеркуллера не одели.

Сходил проверил, вроде на месте, хотя из-за интеркулера особо не посмотришь пока не снять

[andres282]

У меня такое было на 120м, когда после чистки егр не до конца фишку защелкнул на заслонке. Но показывало ошибку по заслонке.

[sb001]

У меня такое было на 120м, когда после чистки егр не до конца фишку защелкнул на заслонке. Но показывало ошибку по заслонке.

ну в том и дело что тут ошибок нет .
может быть после чистки нужно проводить адаптацию заслонок ?

[Zakk]

sb001, как решил проблему?

[sb001]

sb001, как решил проблему?

По итогу был приобретен новый шланг и заменен на Клапане рецеркуляции отработавших газов. Машина сразу ожила и поехала

[Zakk]

sb001, как решил проблему?

По итогу был приобретен новый шланг и заменен на Клапане рецеркуляции отработавших газов. Машина сразу ожила и поехала

понятно тему закрывать не буду, пусть будет, может ещё кому пригодится