Печать

[vladim7]

brem76 На счёт шлангов. Номеров я не знаю, просто сдернул все, пошёл в магазин и по диаметру подобрал (только растянутые концы срезать надо). Брал масло-бензостойкие, на продувку картера лучше их ставить, остальные по фиг. На вакуум тормозов простой кислородный рукав подходит. Ну и хомуты прикупи, т.к. родные могут не подойти, лично я все хомуты и шланги на вакууме заменил.

[vladim7]

Да, ещё на БДЗ есть механизм приоткрывания дроссельной заслонки, там шланчик есть помоему ф-4 мм., его проверь тоже.

[vladim7]

Попробуй если снова повторится у тебя, сдерни шланг с вакуума и заглушить шланг, посмотри на обороты, если подымется , значит вакуум. Я бы еще бегунок трамблера посмотрел на целостность(если такой присутствует)ИМХО

А, какой именно шланг вакуума? Их там много. Трамблёр проверял, там всё отлично, 1,5 года назад менял и крышку, и бегунок.

[sergio L]

который идет на вакуумный насос

[brem76]

brem76 На счёт шлангов. Номеров я не знаю, просто сдернул все, пошёл в магазин и по диаметру подобрал (только растянутые концы срезать надо). Брал масло-бензостойкие, на продувку картера лучше их ставить, остальные по фиг. На вакуум тормозов простой кислородный рукав подходит. Ну и хомуты прикупи, т.к. родные могут не подойти, лично я все хомуты и шланги на вакууме заменил.

Ок!

[vladim7]

который идет на вакуумный насос

Попробовал. Сдёрнул - пытался заглохнуть, заткнул - ХХ вернулся.

[sergio L]

который идет на вакуумный насос

Попробовал. Сдёрнул - пытался заглохнуть, заткнул - ХХ вернулся.

не просто сдернуть когда повторятся низкие обороты,а сдернуть и заткнуть(заглушить )шланг,чтоб исключить что это вакуумный насос

[vladim7]

Я вроде так и сделал, на работающем двигателе снял шланг с пневмоклапана, двигатель стал глохнуть, заглушил, он набрал обороты до ХХ.

[Сергей 28]

Vladim7 ну что с прогревочными? Решилось?

[vladim7]

Да решилась, разбором БДЗ до винта. Тщательной промывкой, особенно КХХ и регулировкой ДПДЗ.