Печать

[soundspeed]

Еще один достаточно интересный проект. Так как (условно) данную махину можно отнести к "земным крейсерам", делимся!!))
Итак, в работу встал вездеход шерп. Достаточно интересный (в плане off road) аппарат. Наша задача установить доп. оборудование (свет, фен, управление электрикой, и.т.п..), а так же установить и организовать умное подключение 3-х акб через приборы контроля, ну и так по мелочи...
В общем завтра и начнем. Кому интересно - следите за темой!))

[Madfisherman]

Так ниче аппарат. Но где на нем тут гонять? его стихия болота...

[AlexSS]

Туда и поедет )

А пока - список доработок:

Проект «ШЕРП»

Часть 1. Прицеп.

1.   13-пиновый разъём, врезать в проводку прицепа параллельно проводке.
Заменить вилку на основной проводке, для подключения к машине
Рассчитать сечение проводников  для зарядки аккумуляторов в ШЕРПе!
Цепи: Масса, Габариты, Поворот Л, Поворот П, Стоп, Зарядка (возможно проработать схему ограничения тока!)

Требуемые запчасти:

* Розетка на корпус  герм. (мама)  ----------------------- 2  шт.
* Вилка на кабель (папа) 13PIN ------- -------------------- 1 шт
* Вилка на кабель  герметичная  ------------------------- 2 шт
* Провода нужного сечения в гофре. Для зарядки - не менее 1 кв.мм (две пары контактов)!

--------------------------------------------------------------------------------------

Часть 2. Вездеход.

1.   Установить герметичную розетку над правой фарой. Организовать на розетку вход сигналов:

*1-2:  Масса (силовая)
*3:  Габариты
*4:  Поворот Л
*5:  Поворот П
*6:  Стоп-сигнал
*7-8: Подключение к аккумулятору (через цепь токоограничения/схему бережного заряда)
Обеспечить соединение схемы, через прицеп, с автомобилем-тягачом специальным переходником.

2.   Организовать подключение доп. аккумуляторного блока в цепи штатной зарядки:
* Закрепление кейса с аккумуляторами (петли, ремни). Предположительно на левую полку сзади водителя
* Установка яхтенного силового переключателя в ящик под пассажиром. Коммутация силовых цепей зарядки через этот переключатель либо через силовую планку.
Примечание: аккумуляторы вместе работать не будут!

3.   Протяжка силовых цепей лебёдок, вперёд и назад. Коммутация.
* Проводка задней лебёдки есть. Протянуть, закрепить сзади, в оговорённой точке (слева)
* Изготовить проводку под переднюю лебёдку с силовым разъёмом Anderson в конце, а в начале цепи – подключаем на коммутатор лебёдок (соленоид в ящике под пассажиром)

4.   Закрепить и подключить помпу выкачки воды из салона рядом с трансмиссией

5.   Врезать два кулонометра в правую верхнюю панель (над пассажиром), подключить приборы к соответствующим блокам аккумуляторов

6.   Установить суперконденсатор рядом с основными аккумуляторами. Подключить стартер и топливный насос вездехода через него.

7.   Установить рацию: «тушку» на левую стойку за водителем. Панель с  тангентой – слева от водителя (отмечено на панели)

8.   Установить два крэдла для навигаторов: один слева вверху перед водителем, второй – справа вверху, перед пассажиром. Подключить питание.

9.   Подключить все существующие розетки прикуривателей на панелях салона.

10.   Подключить центральный плафон

11.   Установить  линейный светильник в салон, длиной 1 метр, с двумя выключателями по краям

12.   Установить световую балку на крышу

13.   Переделать поручень над приборкой и покрасить в оранжевый!

14.   Проклеить «Скайлайном» панели двигателя.


В данный момент продумывается тех. концепция.

[Акопыч]

Ставьте ковш и айда снег чистить!!!! 

Удачи в проекте. Самое сложное работать с нестандартом и эксклюзивом. Уверен справитесь. 

[Madfisherman]

а у него разве в базе нет этого? или восстанавливаете?

[AlexSS]

В базе почти ничего нет. Вездеход после капремонта по замене всего приехал. Даже штатная лебёдка, и та отключена.
Сегодня весь день делали прицеп для его перевозки. 7-пиновый разъём заменили на 13-пиновый, так как тягачи - Фольц и ЛР




Отдельно была выделена линия для зарядки аккумуляторов Шерпа от машины, через систему переходников, ну и чтобы на нём фонарики тоже светились
Для этого на морде Шерпа была установлена розетка, через герметик






Ну а на прицепе - переходник








Так что пока ничего интересного. Но возни действительно много с каждой мелочью, по причине будущей эксплуатации стаффа в жесточайших условиях.
Герметизация вводов и контактов, продумывание сечений, и т.д., чтобы в тундре ничего не отказало.....

[Madfisherman]

грязью все забьет, я про розетки,  по опыту всех моих прицепов. имхо - отсекающие нужны.