Печать

[Leopard_75]

У меня немного глупый вопрос - неужели просто L-ки на Алтайских перевалах не хватает? ))) (имею ввиду если просто первую передачу включить)

[arrows]

У меня немного глупый вопрос - неужели просто L-ки на Алтайских перевалах не хватает? ))) (имею ввиду если просто первую передачу включить)

Можно практически везде, но например перевал Кату-Ярык, слышал? Загугли посмотри на него. Там очень на понижайке хорошо спускаться, чтобы не греть тормоза, а поворотов на почти 180 градусов семь штук, с блокировкой не очень хочется разворачиваться так. Я перед поворотом выключал,  потом на спуске опять включал. Благодаря этому тормоза практически холодные. У некоторых перегреваются практически до отказа тормоза.

Вот фото перевала Кату-Ярык. В живую все еще круче смотрится. А таких мест  у нас в стране не мало. На Кавказе например и тд.

[Leopard_75]

У меня немного глупый вопрос - неужели просто L-ки на Алтайских перевалах не хватает? ))) (имею ввиду если просто первую передачу включить)

Можно практически везде, но например перевал Кату-Ярык, слышал? Загугли посмотри на него. Там очень на понижайке хорошо спускаться, чтобы не греть тормоза, а поворотов на почти 180 градусов семь штук, с блокировкой не очень хочется разворачиваться так. Я перед поворотом выключал,  потом на спуске опять включал. Благодаря этому тормоза практически холодные. У некоторых перегреваются практически до отказа тормоза.

Вот фото перевала Кату-Ярык. В живую все еще круче смотрится. А таких мест  у нас в стране не мало. На Кавказе например и тд.

Согласен с вами относительно спусков и перегрева тормозов. По таким серпантинам лучше на понижайке спускаться. Не уверен правда относительно обледенелых спусков/подъемов.
Например: YouTube Подъем в гору - колея 8 Марта 2019

[USSRBorn]

Дошли руки до переделки. Итак. По схеме "Реализация управлениеми режимов 4WD до 4 состояний вместо 3 на Прадо 150 с двигателем 2TR-FE и механикой" не прокатило. При перестановке с 11 на 16 пин ECU и замыкании его на "землю" ничего не происходит. Замыкание его на землю совместно с 13м пином приводи к включению блоки и понижайки, то же самое дает и замыкание 13го без 16го... т.е 16пин не работает. Видимо нужен черный провод на пине 17ом, как написано в в/у статье в комментах. Но там же написано что провод на пине 17ом появился на мехе с 13го года. У меня его нет... Судя по техдоку он действительно появился на механике с 13го года и  идет на зажигание. т.е. в какой-то момент на него должен прийти +. Соберусь духом - добавлю провод и подам +...

[Prado737]

Дошли руки до переделки. Итак. По схеме "Реализация управлениеми режимов 4WD до 4 состояний вместо 3 на Прадо 150 с двигателем 2TR-FE и механикой" не прокатило. При перестановке с 11 на 16 пин ECU и замыкании его на "землю" ничего не происходит. Замыкание его на землю совместно с 13м пином приводи к включению блоки и понижайки, то же самое дает и замыкание 13го без 16го... т.е 16пин не работает. Видимо нужен черный провод на пине 17ом, как написано в в/у статье в комментах. Но там же написано что провод на пине 17ом появился на мехе с 13го года. У меня его нет... Судя по техдоку он действительно появился на механике с 13го года и  идет на зажигание. т.е. в какой-то момент на него должен прийти +. Соберусь духом - добавлю провод и подам +...

приветствую!
есть успехи в этом вопросе?