Печать

[Hyper1on]

На 5вз рестайл нет концевика и регулирувки тоже нет

о этом я и говорю. Там на выходе очень плавное изменение сопротивления, измерить тестером небольшие отклонения почти не возможно. При цене около 1 рубля диагностика будет в разы дороже. На своей уже менял дважды. При диагностике всё говорили - коробку в ремонт.
Симптомы - машина не едет, передачи переключаться совсем не вовремя. Удачи.

шах и мат атеисты
Как я и говорил - фактически регулировки нету - а практически можно закрепить ДПДЗ так что ЭБУ не видеть полностью опущенную педаль газа
<a href="http://www.youtube.com/v/9Z5m3rLCkWY" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/9Z5m3rLCkWY</a>
Что вызывает джеки чан. Но вот правда на работу акпп это никак не влияет Но джекичан вылезает. Проверено на собственном авто. Возможно еще и принудительных холостой ход пропадает - это не проверял

[Александр C]

Да  джек может и появиться, но коробка некорректно будет работать при - " на  выходе очень плавное изменение сопротивления"
Смотрим название темы

[Jeepper 4x4]

Победил я свою коробку! А именно: заменил один из двух одинаковых соленоидов (третий оказался совсем другой конструкции), промыл остальные. Один пришлось разобрать и вычистить грязь из него. Заменил масло, фильтр и... машина поехала! Все передачи включаются, переключаются и работают!

[Pradovod kz 10]

Красавчик.сам добился результата.

[Саня 31]

Победил я свою коробку! А именно: заменил один из двух одинаковых соленоидов (третий оказался совсем другой конструкции), промыл остальные. Один пришлось разобрать и вычистить грязь из него. Заменил масло, фильтр и... машина поехала! Все передачи включаются, переключаются и работают!

+ За результат

[PradovodNEW]

Привет, Братья по цеху!
Неделю назад выявилась проблема - после ночной стоянки Мой Прадо стал тяжело трогаться с места, как будто со второй передачи трогается. Помучившись минут двадцать в пробках, перешел в ручной режим - тронулся на L, затем режим 2 передачи, затем D... Поездив так пару часов, авто поехал нормально, трогаясь с места динамично, как раньше. Но через день, утром проблема появилась снова. Да, еще, в процессе такой некорректной работы коробки может начать мигать индикатор overdrive off... А может и не мигать. Вкратце так. Помогите! Может кто сталкивался с такой проблемой? Как ее решить? Буду признателен за любую помощь! Заранее благодарен!

Всем привет! Появилась точно такая же проблема, завтра буду смотреть соленоиды. Проблема пуля-в-пулю.

[PradovodNEW]

Победил я свою коробку! А именно: заменил один из двух одинаковых соленоидов (третий оказался совсем другой конструкции), промыл остальные. Один пришлось разобрать и вычистить грязь из него. Заменил масло, фильтр и... машина поехала! Все передачи включаются, переключаются и работают!

Разобрал я свой коробас.....снял поддон, фильтр, соленоиды.... Двух одинаковых соленоидов там НЕТ (по крайней мере у меня). Промерил сопротивление на каждом - в допуске, но вот один из них (тот, который стоит отдельно) щёлкает, при подаче напряжения, только в одном положении - если его держишь уплотнительным кольцом вверх. Если его держать уплотнительным кольцом вниз, то он не щёлкает (т.е. электромагнит не работает), и если соленоид потрясти, то в нём чувствуется, что внутри что-то болтается (может так и должно быть?). В Легионовской книге этот соленоид идентифицируется как соленоид включения блокировки гидротрансформатора, искал у нас в Новосибе, но пока не нашёл такой.  И вот я не понял немного : а как вы разбирали соленоид для прочистки? Он же завальцованный со всех сторон. На фото показываю, какие соленоиды установлены у меня

[PradovodNEW]

Завершил я небольшой ремонтик своей АКПП. Была произведена полная замена масла вытеснением, демонтаж трёх соленоидов, их промывка, замер сопротивления соленоидов. Причина ремонта: изредка пропадает повышающая передача, постоянно пропадает первая передача в режиме "D", приходилось ездить, как на типтронике L-2-D)))). Один соленоид был заменен (установлен контрактный с АКПП А340), по причине высокого сопротивления (58 Ом, вместо положенного максимального 15 Ом). Хочется отметить, что этот соленоид отлично срабатывал при подаче напряжения. При проверке соленоидов обращайте внимание, что без подачи напряжения соленоид блокировки гидротрансформатора открыт (т.е. продувается свободно), при подаче напряжения он закрывается. Остальные два соленоида наоборот закрыты и при подаче напряжения открываются. 

[PradovodNEW]

Завершил я небольшой ремонтик своей АКПП. Была произведена полная замена масла вытеснением, демонтаж трёх соленоидов, их промывка, замер сопротивления соленоидов. Причина ремонта: изредка пропадает повышающая передача, постоянно пропадает первая передача в режиме "D", приходилось ездить, как на типтронике L-2-D)))). Один соленоид был заменен (установлен контрактный с АКПП А340), по причине высокого сопротивления (58 Ом, вместо положенного максимального 15 Ом). Хочется отметить, что этот соленоид отлично срабатывал при подаче напряжения. При проверке соленоидов обращайте внимание, что без подачи напряжения соленоид блокировки гидротрансформатора открыт (т.е. продувается свободно), при подаче напряжения он закрывается. Остальные два соленоида наоборот закрыты и при подаче напряжения открываются. 

Результат проведённых работ - идеальное переключение во всём диапазоне передач, хоть в режиме кикдауна, хоть при медленном наборе скорости. Видно только, как при переключении падает стрелка тахометра....