Печать

[EIF]

Вопрос решил! Проверил все разъемы в правой стойке снизу, там все сухо и в порядке. Передергнул их все - тоже не момолло.
Снял дверную карту, там тоже все в порядке. На разъеме который втыкается в сам замок есть два синих одинаковых провода. Один из них задействован, а второй весит в воздухе, т.е. в замке на этом месте отвртоого пина нет.
  Посмотрел, что на них во время запирания. Тот синий который задействован - импульс на нем только при повторном нажатии кнопки пульта. А вот тот синий, что в воздухе висит - на нем есть импульс при первом нажатии.
На том и порешил- поменял эти синие провода местами. Теперь все работает как надо!

[Kniaz]

Неожиданно!!! Однако , поздравляю.

[EIF]

Неожиданно!!! Однако , поздравляю.

Ну да, еще бы понять почему это так и в чем первопричина?
Зато обнаружил, что к плафону дверной лампы нет проводов в двери. Причем сам плафон даже с лампой стоит, а фишки и проводов  нет. Раньше даже не обращал, что они не светятся. Наличие нижней подсветки в двери наверное зависит от комплектации? Хватало подсветки под порогом. А теперь вот не хватает ))). Надо теперь разъемы под эти плафоны искать )))

[Францевич]

По первопричине….
Автомобиль, точно не собран из двух, разных комплектаций
Передняя пассажирская дверь с внутренней электро проводкой и обивка ( карты) двери от более высших комплектаций поздних годов выпуска…. как вариант
Слишком много полтергейста, лишние провода на замки( которые перепутаны), отсутствие проводки на плафоны и в то же время наличие лампочек в обивке
Ну, или как более без болезненный вариант- тупое рукоблудие предидущего хозяина)))