Печать

[Владимир211]

Соль,видимо, с дорог.

соль в Мск на дороги не сыпят уже несколько лет.. это реагенты постарались)))

Так, реагенты на основе соли, или нет?!

[Мухамор]

хорошая тема. сам очень хочу это сделать.
вот как на сылке http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=84568.10
но где это можно сделать например в Москве и сколько стоит не могу найти.
времена уже не те. раньше на каждом углу антикор делали а теперь не найти ((((((((((((((((((((((((((
если у кого есть контакт напишите плиз

[Lodochnik]

в 2010 году купил Прадика 120, 2005 года, сделал полный антикор рамы, внутренних полостей, жидкий локер и т.п. Все по максимуму. Год отъездил - рама выглядела, как новая, типа только с покраски. Когда надумал продавать - покупатель засомневался в том, что рама не ремонтная. Начал  смывать антикор в походных условиях. Проверял сварные швы и прочее. Хорошо, у ГАИ стоял такой же Прадос, было с чем сравнивать))). Нынешний Прадик не стал антикорить пока.
И все-таки - я ЗА антикор. Даже самому приятно, когда в арках после мойки не ржавая рама видна, а черная, красивая...

Согласен полностью

[Shturman05]

Брал Прадо 120 в Москве, машина 2006 года, на кузове следов ржавчины не обнаружил так же как и следов дополнительной обработки. А толщина рамы такова что она будет лет так 30 ржаветь (как минимум) в самых плохих условиях.   

Раме ржавчина не страшна только с эстетической стороны глаз мусолит, а вот днище желательно обработать, сколько повидал прадиков везде днище в очагах ,а иногда уже пластовая ржавчина на стыках и что характерно больше страдает задняя половина авто еще больное место под задними  арками выбевает антикор и тоже появляются очаги ржавчины возле лючка. Так что нужно следить за состоянием днища.

[Maikl 921]

Брал Прадо 120 в Москве, машина 2006 года, на кузове следов ржавчины не обнаружил так же как и следов дополнительной обработки. А толщина рамы такова что она будет лет так 30 ржаветь (как минимум) в самых плохих условиях.   

Раме ржавчина не страшна только с эстетической стороны глаз мусолит, а вот днище желательно обработать, сколько повидал прадиков везде днище в очагах ,а иногда уже пластовая ржавчина на стыках и что характерно больше страдает задняя половина авто еще больное место под задними  арками выбевает антикор и тоже появляются очаги ржавчины возле лючка. Так что нужно следить за состоянием днища.

согласен по возможности - Антигравием.

[DUTY]

В идеале нужно ставить подкрылки с шумо и виброизоляцией. И сухо, и тихо и после мойки все в идеале. Я всю зиму, раз в месяц покупал жидкий силикон Ликви Молли и обрабатывал им все пластиковые и резиновые детали под крыльями после мойки. Эффект отличный. Грязь и снег не липнет, детали как новые.