Печать

[dima2007]

Всем привет! На Прадике после ночной стоянки на улице, на панели загорелись чек и антизанос. Сначала вылезла надпись проверьте двигатель, когда двигатель прогрелся, авто перешёл в аварийный режим, дополнительная надпись мощность двигателя снижена. С утра на холодную машина едет замечательно, после прогрева, мощность снижена и тд. Диагностика у дилера показала ошибку P004514, тех документацию им Тойота закрыла, сделали запрос в Тойоту, ждём ответа. Такого кода ошибки расшифровки у них нет(у дилера), есть только P0045. Может кто чего посоветует. Накануне появления ошибки прожиг саржевого был, если раньше прожиг делался через 300 км, сейчас намного чаще

[Blizzard]

Бегло прошелся по гуглу, реально не всплывает сия ошибка. Единственное где оно как то фигурировало это в тик-токе на каком то канале, на примере хайлюкса. Но я видео не могу открыть. То ли видос удален то ли тик ток этот заблочен и нужно ВПН. Если отталкиваться от известной ошибки P0045 - это турбинка. может P004514 просто более уточнающая кодировка той же ошибки?

[dima2007]

По этой ошибке может быть не только турбина
Код P0045 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
Неисправен датчик давления наддува / положения турбокомпрессора.
Неисправный турбокомпрессор / нагнетатель.
Заклинивание перепускной заслонки в открытом или закрытом положении.
Ослабление соединения или повреждение прокладки между выпускным коллектором и турбокомпрессором.
Неисправен управляющий соленоид.
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к датчику давления наддува.
Проблемы с проводкой или ненадлежащее подключение электрического разъема датчика давления наддува.
Дело в другом, ошибка два раза вылезла на оборотах холостого хода при темп около 70 градусов, когда турбина не работает. После выезда от дилера на полностью прогретом движке я ехал в штатном режиме, абсолютно без дёрганий коробки и прочего(гирлянда на приборке горела, чек и антизанос) около 25 км, потом опять мощность двигателя снижена. Также вчера после глушения двигателя, завёл проехал спокойно, заглушил, снова завёл-опять мощность снижена, аварийный режим. Так что от температуры двигателя это не очень то зависит

[Blizzard]

Смущает частый прожиг в таком случае. У меня с сажевым авто не было, поэтому утверждать не могу. Но проепдоложу не может ли в нем быть проблема? Слишком забитый может?