Печать

[Мишка]

Сегодня узнал, что основной причиной поломки радиатора является поломка его крышки(она же и клапан). Когда крышка перестает выпускать пары, давление повышается, соответственно рвёт слабые места радиатора. Особенно часто это происходит зимой, когда в крышке замерзает конденсат, и она перестает выполнять свои функции. Так, что чаще надо следить за этим моментом. Если честно, я ниразу не смотрел эту крышку!

К сожалению даж если ты ее будешь снимать ее дефект глазом как правило не увидишь - если тока пополам не сломана - паровый клапан должен открываться при определенном давлении (сопротивление пружинки) от времени эти параметры уходят от номинала. Если антифриз не разбавлен сверхмеры - то никакого обледенения конденсата там не будет.

[GUSAR 58]

timoxa
На крайний случай можно приколхозить от уазика. Специально сегодня посмотрел.
По патрубкам почти подходят. Ежели двиг 3.4.
На других не знаю где патрубки у радиаторов. 

[timoxa]

timoxa
На крайний случай можно приколхозить от уазика. Специально сегодня посмотрел.
По патрубкам почти подходят. Ежели двиг 3.4.
На других не знаю где патрубки у радиаторов. 

Да можно было бы попробовать, но у меня автомат, теплообменник нужон!
Ну вопрос вроть решается, шпасиба Pavel !

[Саша S 19]

Парни чем лучше промыть систему ОЖ,после попадоса масла.

[Серрёга]

Водой дист или такой же жидкостью, которую будешь заливать

[Юрчик]

Сегодня узнал, что основной причиной поломки радиатора является поломка его крышки(она же и клапан). Когда крышка перестает выпускать пары, давление повышается, соответственно рвёт слабые места радиатора. Особенно часто это происходит зимой, когда в крышке замерзает конденсат, и она перестает выполнять свои функции. Так, что чаще надо следить за этим моментом. Если честно, я ниразу не смотрел эту крышку!

да попадал с крышкой этой правда на паджерике в степи не сработала она и вырвало верхний бачок радиатора попал и на радиатор и на головку теперь регулярно смотрю за этой крышечкой (клапаном)